2月23日，米仓大道3标项目特长隧道——岳家梁隧道双洞贯通，标志着项目建设取得关键性进展，为实现通车目标奠定了坚实的基础。
岳家梁隧道洞口
作为项目重难点控制工程，岳家梁隧道隧址区地处四川盆地东北部，属大巴山系米仓山南麓。隧道右线全长6115米，最大埋深约600.36米；隧道左线全长6087米，最大埋深约591.18米。隧道穿越的区域地质条件极为复杂，施工过程中面临着诸多不良地质的挑战。其中，岩爆、断层、涌水、岩溶等问题频发，给施工带来极大的风险和技术难度。
地质雷达监测
为了确保隧道施工顺利进行，项目在施工前进行详细的地质勘探和风险评估，制定了周密的施工方案。在施工过程中，建设团队运用先进的地质雷达探测技术，实时监控隧道围岩的稳定性，确保施工安全，并始终以设计为指导，根据实际的围岩条件，对隧道围岩等级、支护参数、开挖工法进行动态调整，适应地质变化情况。
项目经理带队排查
为进一步落实安全质量管控，抓好施工班组标准化建设，项目组织开展“一线党员挂点班组”活动，搭建标准化班组“115”架构，由各管理组经理统筹，带领各班组班组长，安全员、质检员、材料员、技术员和施工员，坚守一线加强对现场施工管理。同时，项目利用数字化平台对工人进行每日实名制出勤打卡，推动形成“精、准、细、严”的工作作风和项目全覆盖、各负其责的管理体系，从而凝聚施工合力，达到稳定高效的管理效果。
米仓大道是四川省交通建设重点项目，建成后对于完善四川省路网布局、提升路网服务保障能力、支撑革命老区振兴发展具有积极意义。（中铁十一局集团第一工程有限公司）
