汽车行业的内卷，终于惊动国家出手了！3月29日，国家发改委副主任郑备在中国电动汽车百人会论坛上直接开炮：“有的企业不惜牺牲利润，甚至亏本卖车，就为了抢市场！”这话可不是随便说说，背后是行业恶性竞争已经严重到影响整个产业的健康发展。
虚假宣传、恶意抹黑、地方保护主义……这些乱象早就不是什么新鲜事。某些车企为了销量，疯狂降价，结果利润暴跌，研发投入缩水，最后产品质量跟不上，消费者反而成了冤大头。
更离谱的是，有些企业不琢磨怎么提升技术，整天想着怎么“黑”对手，行业乌烟瘴气。这种玩法，真的能长久吗？
发改委这次的态度很明确：“别玩了，再玩就收拾你！”
具体怎么收拾？
第一，严查市场乱象，谁搞虚假宣传、恶意竞争，直接通报曝光；
第二，狠抓质量安全，技术不达标、安全不过关的车，别想蒙混过关；
第三，打破地方保护，某些地方为了GDP，拼命给本地车企开绿灯，导致市场割裂，这次国家明确要求：全国市场必须统一！
有意思的是，发改委还特意喊话“骨干企业”：“别光顾着抢市场，先把质量和服务搞上去！”这话听起来像劝架，实则暗含警告——再这么内耗下去，整个行业都得完蛋！
价格战打到“骨折”，消费者真的赚了吗？短期看，车便宜了，好像捡了便宜，但长期呢？车企没钱搞研发，产品越做越烂，售后服务缩水，最后吃亏的还是消费者。更何况，某些车企的“低价策略”根本就是赔本赚吆喝，等对手被挤垮了，价格立马涨回来，到头来，市场垄断，消费者连选择权都没了！
这次政策一出，行业洗牌在所难免。那些靠低价倾销、营销炒作混日子的车企，恐怕要凉凉；而真正专注技术、踏实做产品的企业，反而迎来机会。毕竟，市场最终拼的还是实力，而不是谁更能“卷”。
说到底，国家出手整治，不是为了限制竞争，而是为了让竞争回归正轨——比技术、比质量、比服务，而不是比谁更能烧钱、更能忽悠。只有行业健康了，消费者才能真正受益。
这场“内卷大战”，是时候结束了！
