在10万元级纯电SUV市场,方盒子造型的设计风格正逐渐成为一种潮流。宝骏悦也Plus凭借其硬派的外观、实用的配置以及高阶智驾系统的加持,成为了这一细分市场的热门选择。售价仅为10.38万元的顶配车型,不仅续航出色,还配备了智能驾驶辅助功能,性价比极高。
宝骏悦也Plus采用了“Square Box+”设计语言,整体造型方正硬朗,线条简洁有力,展现出浓郁的硬派风格。车头采用封闭式黑色亮光饰板,充电接口巧妙隐藏其中,设计感十足。四点式LED日行灯与车身异色的保险杠和轮眉相得益彰,凸显出一丝野性。车身尺寸为3996×1760×1726mm,轴距为2560mm,定位小型SUV,小巧的车身在城市中穿梭自如。
车尾部分,宝骏悦也Plus的设计同样简洁明快,环形尾灯点亮效果精致,辨识度极高。最引人注目的莫过于侧开尾门,这种设计不仅向经典致敬,还增加了实用性。尾门内侧还可选装小桌板,最大承重3kg,无论是户外露营还是临时办公,都能轻松应对。
进入车内,宝骏悦也Plus的内饰设计和用料令人眼前一亮。中控台、门板等部位大量采用皮质材料包覆,并搭配缝线装饰,无论是观感还是触感都非常出色。黑色与绿色的撞色搭配,营造出年轻活力的氛围,符合年轻消费者的审美。
车内配备了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,显示清晰,操作流畅,菜单逻辑清晰易懂。车机系统内置多款第三方应用程序,包括音乐、视频和导航等,满足日常使用需求。空调控制保留了实体按键,夜晚有背景光显示,操作质感出色。
储物空间的设计也充满巧思。由于采用电子怀挡设计,中岛区域采用悬浮式布局,上层可放置水瓶,前端斜面可存放手机,底部则是巨大的开放式储物格,方便存放背包、纸巾等物品。此外,这种设计还增加了前排乘客的腿部空间,提升了舒适性。
座椅方面,宝骏悦也Plus全系标配皮质座椅,主驾支持6向电动调节,副驾为4向手动调节。座椅填充物柔软,舒适性令人满意。后排空间同样宽敞,178cm的乘客调整好前排坐姿后,后排腿部仍有充足空间。后门板同样采用皮质包覆,质感出色。
后备箱容积在常规状态下为385L,四座版车型后座放倒后最大可扩展至1715L。2025款新增的5座车型采用4/6比例放倒设计,实用性进一步提升。
动力方面,宝骏悦也Plus搭载75kW、180N·m的前置电机,配备41.0kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航可达401km,极速150km/h。日常驾驶中,即便在经济模式下,动力表现也十分充沛,法定限速内的加速迅猛,100km/h以上的再加速能力也毫不疲软。
转向调校灵巧,车头指向性精准,转向虚位小,操控表现远超同级别车型。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合,底盘质感和滤振表现符合10万级小车的水准。由于电池组平铺在底盘下方,整车重心较低,行驶稳定性出色。
最值得一提的是宝骏悦也Plus配备的高阶智驾系统——灵眸智驾2.0 Max。该系统采用端到端模型技术,支持全国范围内的高速领航、智能行车辅助以及城市记忆领航功能。智能行车辅助可实现车道保持、跟车启停、红绿灯启停和拨杆变道等功能。城市记忆领航功能则允许用户创建并记忆最多10条路线(每条最长100km),下次驶入相同路线时即可使用城市自动驾驶辅助系统。实测中,这套系统在非复杂路况下表现自如,大大提升了驾驶便利性。
宝骏悦也Plus凭借其硬派的外观设计、出色的内饰用料、实用的空间布局以及高阶智驾系统的加持,成为了10万元级纯电SUV市场中的一匹黑马。它不仅满足了年轻人对个性外观的追求,更通过智能配置和实用设计提升了日常使用的便利性和舒适性。对于预算有限但追求品质和科技感的消费者来说,宝骏悦也Plus无疑是一个值得考虑的选择。
