东风风行星海S7的新增车型正式上市了，一款是售价14.99万元的纯电650km至尊版，一款是预售13.49万元的增程235km奢享版。
我们先看一下增程车型，它的增程器是1.5T发动机，驱动系统是后置永磁/同步电机，最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米，7.2秒破百，配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为235km，综合续航1250km，0.5小时就能完成快充，并支持3.3kW对外放电。
原先的增程车型一般会配备小容量电池，纯电续航里程很难超过100km，而现在的新车会配备大容量电池，纯电续航里程已经超过200km了。
接下来就重点看一下纯电车型。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4935*1915*1495mm，轴距为2915mm，定位C级车，并采用了轿跑造型，显得十分运动。为了提升辨识度，新车还采用了“双色车身”，营造出上下分离的视觉效果。
外观设计上，新车的车侧酷似奥迪A6L，看上去十分修长流畅，还配备了隐藏式门把手和五辐式双色轮圈，细节部分还是很不错的。
动力上，后置单电机的最大功率为272马力，峰值扭矩为320牛·米，5.9秒破百，动力输出要比增程车型更充沛。它配备了容量为70.26kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为650km，在快充模式下，0.43小时就能把电量从30%充至80%，也支持3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前麦弗逊+后五连杆，并支持悬架软硬调节功能。
我觉得这款车最大的竞争力还是价格，不到15万的纯电中大型轿跑，和小米SU7同级别，产品力方面也可圈可点。您觉得星海S7能干翻小米SU7吗？
内饰方面，新车的中控台十分简洁，只保留了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，星海OS系统支持高德地图、双区域语音识别控制、面部识别、4G车联网、手机控车和OTA升级等，前排地台上还配备了50W手机无线充电面板。
值得一提的是，新车还搭载了L2级别的辅助驾驶系统，虽然无法做到城市/高速领航，但也支持车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别等，虽然不领先，可当下够用。
新车还采用了无框式车门，前门是正常玻璃，后门是隐私玻璃，很多主打运动感的轿跑车型一般都会采用无框式车门，它能提升运动感和时尚感，年轻人可能会很喜欢，但年纪稍大一点的消费者并不感冒。
空间方面，后排腿部空间还是很宽敞的，而且后排地板十分平整，座椅内部填充偏软，乘坐体验偏舒适。不过在座椅功能方面，这款车并不丰富，仅主驾座椅支持通风/加热功能，副驾座椅支持加热功能，后排座椅什么也不支持。
新车采用了掀背式尾门，尾门开口角度较大，取放物品时更加便捷。它的后备箱容积为541L，放倒后排座椅可拓展至1303L，具备运载大件物品的能力。
写在最后：星海S7的产品力和价格之间还是很平衡的，如果您觉得小米SU7的价格偏高的话，星海S7或许是一个不错的选择。最后，对于星海S7，您有什么看法？
