新艾瑞泽8实车进店，有点奥迪那味了，中控换大屏，动力很强

新艾瑞泽8实车进店，有点奥迪那味了，中控换大屏，动力很强

现在国内汽车消费市场确实已经是新能源的大趋势，不过从销量表现来看，目前奇瑞汽车嫡系还是很能打的，特别是瑞虎8以及艾瑞泽8这两款车依然是销量主力，其中艾瑞泽8这款车单月销量巅峰可以达到2万台以上，这款车型已经是目前奇瑞的油车主力，确实就显得更加重要，今年还要有比较大的改动。

动力方面硬件还是很熟悉的，继续搭载1.6T和2.0T两款不同的发动机，入门1.6T版本的输出已经做到197马力，这确实可以媲美一些主流的2.0T发动机，其实性能表现已经比较激进了。当然还有高配版本2.0T发动机可以做到254马力，现在这款车还有8at手自一体变速箱，所以发动机变速箱这套组合卖点确实很强，再加上底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，核心三大件挑不出什么毛病。

当然纯燃油的动力系统还是要面临油耗上的问题，如果选择2.0T版本，百公里油耗基本上是在七成多的水平了。这如果去面对比亚迪现在主推的第5代超级混动，燃油成本上确实是高一些，更何况今年比亚迪秦L之类的车型也已经提供了智能驾驶系统，甚至用上了英伟达的智能驾驶芯片，所以今年艾瑞泽8这款车在10万级别左右确实要面临更多压力。

名义上这款车型确实是紧凑级轿车定位，不过从细节参数上来看，实际上车身总长度已经接近4.8米，而且宽度1843mm，轴距更是做到2790mm，实际上轴距水平可以媲美很多中型B级车的水平了，这款车的后排乘坐空间表现确实显得比较松散。

这么多年奇瑞汽车的外观造型设计确实是一波三折，特别是早期奇瑞的设计能力明显一般，近几年也在逐渐摸索自己的一套家族设计语言，不过这次新车外观变化还是很大的，相比原来扩散的进气中网造型，这次见到的实车采用了更大面积的中网，而且风格上已经有点类似奥迪那种味道了，看起来确实显得更加端庄。

当然车身侧面并没有太大的变化，依然是传统的车门，而且并没有换装隐藏门把手，整个白车身还是原来的模具。现在尾部灯光风格也有点中国风的韵味了，特别是两侧的中国结编织效果比较类似比亚迪王朝系列。

关键是内饰直接抛弃掉了原来那种贯穿双大屏，现在采用的是超过15寸的中控车机大屏，这样修改之后，智能化表现确实是明显提升了。当然细节上还是保留了一排传统的空调控制按钮，同时也搭配了传统电子档杆。

问题来了，你觉得艾瑞泽8新设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。