自克里斯蒂安·穆尼尔（Christian Meunier）接管吉普全球业务以来的几个月中，吉普（Jeep）品牌的新任全球总裁明确表示，他将重点放在室内装饰和奢侈品上，而不是技术上。可以预见，与整个行业一样，越野图标也是如此。最近告诉汽车和司机说他在2020年代对吉普车品牌的计划包括一项雄心勃勃的计划，即在未来十年内推出插电式混合动力以及后来的电动吉普车。
考虑到吉普车是在2019年11月才推出其首款混合动力车，这是雄心勃勃的。中国市场Commander的插电式混合动力车型是一款大切诺基尺寸的SUV，在中国补贴后的起价为44,070美元。
中国是全球最大的汽车销售市场，这意味着该国成为吉普许多电气化计划的重要原因。那里的汽车是按发动机尺寸征税和分类的，大型发动机的价格过高。混合动力车和电动汽车使这些规则短路，因此，它们可用于更大范围的购买市场。对我们来说幸运的是，美国消费者也将从这些绿色车辆中受益。
根据穆尼尔（Meunier）的说法，部分原因是由于中国人的这种努力，我们才得以在美国发展起来，这是整个混合动力和电动吉普车的范围。他说：“我们将带来尽可能多的电动吉普车。明年，我们将拥有（插入式混合动力）叛徒，罗盘和牧马人。” 对于那些在家跟踪的人来说，这将是美国Jeep车型的一半。其他的是切诺基，大切诺基和角斗士。我们向您展示了去年3月在密歇根州东南部附近行驶的牧马人混合m子的图像。
一年中有三个混合模型推出？那是一个相当激进的时间表，看看吉普是否可以实现它将会很有趣。到目前为止，混合动力车肯定已经成为制造商们的首选。自2015年以来，混合动力车在美国的新车销量约占2％或更少（而自2001年以来从未超过3.2％），几乎没有抓住公众的愿望。但是，丰田在混合动力规格中将去年售出的所有RAV4的全部25％转移了，因此该领域显然有赢家。
到2022年，Meunier发誓，所有Jeep车型都将配备电动版本，这可能意味着混合动力，插电式混合动力或全电动。尽管这听起来很雄心勃勃，但它在很大程度上跟踪了国内外竞争厂商的行业趋势和产品时间表。整个FCA都朝着更加混合的方向发展，而组件和技术共享将是使其快速，经济高效地推出电子技术的关键。需要特别注意的是，我们还没有任何关于未来的全电动吉普车模型的细节。
Meunier没有提供任何信息，但他对牧马人在纯电池推进下越野的前景感到兴奋。他谈到将EV静音与在偏僻地区的乐趣结合在一起，因为它们既有门被拆除，车顶打开，牧马人爬上光滑的岩石的乐趣。对他而言，这将使体验更接近自然。好吧，如果您这样看的话，这确实是有道理的。
