长安欧尚在换装了全新的品牌logo之后，其产品的上行速度也在不断加快。继科塞3科塞5之后又发布了全新紧凑型SUV，欧尚X7。从名称可以看出，它采用了与科赛系列车型完全不同的设计语言，大尺寸的前格珊内部以黑色波纹进行装饰，将车标衬托得更为明显。镀铬条两侧与大灯相连，大灯造型犀利，采用了全LED光源配置，表现在同级别车型中是一个亮点。
静态外观体验
新车侧身造型稳重，上下两侧装饰条为其增添了一份别致感。车身尺寸长宽高分别为4705、1860 1720毫米，轴距为2780毫米，与同级别标杆产品哈弗H6博越相比要更大。
欧尚x7装配是235/45、R20的玲珑牌轮胎，无钥匙进入系统人性化设计十分到位，走近车辆时它就会自动开锁，而当离开车大概三米左右，它就会自动锁车，并且所有车窗全部关闭，便利度在同级别车型中表现优秀，丢三落四的人来说是一个福音。
车尾设计饱满，中间银色饰条贯穿两侧，L造型尾灯与前大灯相呼应，LED光源在亮起来后也十分惹眼。电动尾门应用到这个级别车型当中，欧尚X7走在了前列。
中控造型简约大方，上方为比较常见的搪塑工艺，中间部分以及车门内衬盘手碰到的部分，采用布工艺摸上去具有纹理感且柔软舒适，中控区的线条显得优雅，大面积的钢琴烤漆饰板提升了车内档次感。副仪表台的拉丝饰板与车内优雅简约的风格相符。
三幅式方向盘采用了皮革材质进行包裹，并橘色缝线进行点缀，下方平底式设计为车内增添了一份运动感，两侧是定速巡航以及多媒体的控制按键，按键的物理回馈清晰，容易上手；仪表台中间是一块7英寸的液晶显示屏，可对车外温度、胎温、胎压进行显示，两侧显示油量表以及水温表。
中控区搭载了一块10.25英寸触控屏，屏幕反应灵敏，操作精准方便，集成Onstyle 2.0欧尚智能网联车机系统。功能是丰富。
下方是空调控制面板，按键全部为感应式，很有科技感。中央扶手箱内部配有双USB以及12伏电源接口。
地板十分平整，没有凸起，不会影响到中间乘客的乘坐舒适度，座椅靠背也支持一定程度的调节，能够让你一个相对慵懒的姿势进行乘坐！后备箱开口离地高度810毫米，尾门高度1850毫米，普通身材的成年人在拿取物品时是比较方便的，不会磕碰到头部。后备箱常规深度为945毫米，满足日常使用没有问题，下方配备了6个比较大的储物，空间利用率是比较充分的。后排座椅支持比例放倒，它的最大进深可以扩展到1880毫米，储物空间进一步扩大。
欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，最大扭距为265牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，整套动力系统与我们熟悉的科尚车型保持一致。
驾驶动态体验
整套动力系统有三种驾驶模式，分别是舒适运动和经济舒适为默认模式，在该模式下油门踏板的调校中规中矩，整套动力系统输出较为线性。发动机的动力储备对于它的定位来说，足够变速箱的平顺性让人印象深刻。在全力提速时，中低速下地板油，我们能够感觉到变速箱的换挡，而在中高速时就没有这种感觉了。
制动之后的再加速动力的衔接相比，竞品车型也是非常迅速的。整套动力系统的驾驶质感，我认为在同级别同价位车型中是非常不错的。运动模式下，整个动力系统的反应更为迅捷，能够满足您个人驾驶时对驾驶乐趣的一些需求，而经济模式下整个动力系统又比较慵懒，更适合像这种场景状态下进行驾驶，三种驾驶模式的区别还是非常大，能够迎合您不同的用车工况。
制动踏板的行程反馈力度适中，制动力的释放比较线性；转向同样有三种模式可选，分别为舒适运动和轻便，在舒适模式下转向的调校就偏向于沉稳的，一类，是我比较喜欢的类型，如果您习惯于转向力度更大，或是轻松驾驶的话，还有运动以及轻便模式与之对应。
日常驾驶的噪音主要还是来自于胎噪动力系统，对怠速以及巡航状态下的噪音控制到位。
车辆采用的是前麦佛逊后多连杆独立悬架结构，属于这个级别车型中常见的组合，悬架的调校偏向于舒适，再经过高架桥接缝时，悬架能够对震动过滤的比较彻底，在经过较大的坑洼或是减速带时，能够表现出一定的韧性。在原地挪车或者是低速行驶时，全景影像能够兼备一定的监测盲区功能，而在时速超过65公里之后，车道偏离预警系统会自动启动，它具备声音以及震动两种警报模式来提醒您关注当前车况，避免事故的发生。
小编总结：欧尚x7外观气势感较强，内饰给我的感觉算得上是简约优雅空位置较为丰富，除了我们视频中介绍过的之外，它还具备人脸识别、座椅、通风加热、电子档办等选装配置供您选择，来进一步提升它的用车便利度。
驾驶方面动力、系统衔接速度以及变速箱的平顺性，在同级别车型中表现优异，我发现在换装了全新车标之后，经销商处的服务水平也在不断的完善提高，因此如果你选购这样一款车型的话，无论是在用车还是售前，售后方面都会有不同的体验。。
chengan123456
好车！