《神机传》之德国篇,拥有严谨科技的疯子(七)前传

汽车有友论 2024-06-14 03:23:06

虽然宝马率先量产V12汽车发动机,但它不是V12汽车的先驱。“汽车发明者”不仅翻开汽车历史的首页,也为汽车发动机挂上V12的桂冠。今天要讲述梅赛德斯-奔驰V12发动机的前世,其中有大量颠覆认知的惊天历史资料。准备好了么?点火,出发!

梅赛德斯-奔驰=梅赛德斯+奔驰,梅赛德斯代表戴姆勒,奔驰代表本茨。是不是绕蒙了?最旗舰的梅赛德斯-奔驰都会以V12发动机作为基石,但这不是无中生有,背后还有一段汽车行业先驱的奋斗史。三芒星为何闪耀?“水陆空”之梦在讲述什么?开始今天的故事。

卡尔·本茨是公认的“汽车之父”,通常我们认为他是梅赛德斯-奔驰的创始人,但事实并非如此。梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG),也就是我们常说的奔驰公司,成立于2019年11月,若用时间衡量应归类为“新势力”。2019年,奔驰汽车相关业务进行了重新划分和调整,将乘用车和厢式货车(VAN)的业务合并,同时成立梅赛德斯-奔驰股份公司,将卡车和大型客车的业务整合,并成立戴姆勒卡车股份公司(Daimler Truck AG)。他们的母公司2022年2月更名为梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group),最初它叫戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)。

奔驰公司的变迁中牵扯出来三个名字:本茨Benz、戴姆勒Daimler、梅赛德斯Mercedes。戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)成立于1926年,比汽车诞生晚40年,这时卡尔·本茨已经81岁。“汽车发明者”的故事发生在更遥远的过去。

卡尔·本茨Carl Benz(左)和戈特利布·威廉·戴姆勒Gottlieb Wilhelm Daimler(右)

奔驰最顶级的V12发动机是卡尔·本茨设计的么?不是!这个故事要从一对“好基友”戴姆勒和迈巴赫讲起。1863年,工厂检查员戈特利布·戴姆勒发现了勤奋努力的年轻工业设计师威廉·迈巴赫,并任命其为助手。从此“设计师之王”迈巴赫就一直坚守这个职位,直至1900年戴姆勒因病去世,整整37年。迈巴赫13岁失去双亲成为孤儿,戴姆勒是改变他命运的人。

威廉·迈巴赫Wilhelm Maybach德国著名发动机设计师,被誉为“设计师之王”,一生没有拥有过汽车,日常出行只靠步行和公共电车

戴姆勒和迈巴赫始终痴迷于发动机。1872年,他们入职当时全球最大的固定式燃气发动机制造商道依茨公司(Deutz AG),与四冲程发动机发明人尼古拉斯·奥托Nicolaus Otto共事,后因业务规划产生严重分歧分道扬镳,二人拿着巨额“分手费”出走单干。1885年底,他们终于成功开发出第一款现代化汽车用汽油发动机“祖父钟引擎(Standuhr)”,比同一时间卡尔·本茨的首辆汽车所搭载的更先进。戴姆勒还顺手发明了全球首个内燃机摩托车Reitwagen,成为“摩托车之父”。迈巴赫驾驶它沿着河岸行驶3公里,成为全球首位“摩托骑士”。

“祖父钟引擎(Standuhr)”,长得像一个大座钟因此得名,配备全球首个带雾化喷嘴的浮子式化油器,十分先进

Daimler Reitwagen于1885年制造,搭载264cc单缸风冷四冲程“祖父钟引擎”,最高时速11km/h

随后,戴姆勒和迈巴赫开始尝试将各种交通工具装上发动机,同时生产出售发动机,以及出售发动机制造授权许可。随着业务需求的扩张,他们于1890年成立了戴姆勒发动机公司(Daimler Motoren Gesellschaft,简称DMG),并设立了企业经营目标:制造用于水、陆、空的小型高速发动机。

1870年代,戴姆勒在给妻子的信中用一颗三芒星标志标明了他的住所,并表示对发动机事业未来美好前景的畅想。这颗三芒星也激发了他和迈巴赫的发动机“水陆空”之梦。1909年,戴姆勒已经过世,他的两个儿子提议将三芒星作为DMG公司和梅赛德斯汽车的品牌标识和商标,次年三芒星标志完成商标注册,并首次公开。

这是一本1915年为纪念DMG公司成立25周年出版的图书,上面的三芒星标志代表“水陆空”之梦

Marie号摩托艇,搭载“祖父钟引擎”,由戴姆勒于1888年制造,主人是当时德国总理奥托·冯·俾斯麦Otto von Bismarck,“Marie”是他长女的名字

DMG建立之初“摩托艇”是一大主营业务,“水”之梦轻松实现。“陆”之梦的征途中,戴姆勒和迈巴赫收获了“梅赛德斯”。1900年4月2日,德国富豪埃米尔·耶利内克与DMG达成大额订单协议,迈巴赫须按照他的需求设计一辆摆脱马车样式的全新高性能跑车,并以他女儿之名“梅赛德斯(Mercedes)”命名。埃米尔·耶利内克拥有德国外交官、富商、赛车狂热爱好者等多重身份,与第一任妻子育有一女正是名为“梅赛德斯Mercédès”,在西班牙语中的意思是“恩赐”。他很迷信,认为这个名字能带来好运,将自己的各种财产以梅赛德斯命名,甚至最后连自己的姓氏都合法改成了“Mercedes”,是名副其实的“梅赛德斯之父”。

埃米尔·耶利内克Emil Jellinek,他怀里抱着的小女孩,就是“梅赛德斯”,他是名副其实的“梅赛德斯之父”

梅塞德斯·耶利内克Mercédès Jellinek,“梅赛德斯”的主人,女高音演唱者,不喜欢汽车,也从未拥有过汽车,战争曾让她流落街头乞讨为生,成年的她过得很穷苦,因患癌症39岁香消玉殒

迈巴赫最终按照埃米尔·耶利内克的要求设计出了开创全新汽车时代的新车型Mercedes 35 HP,从此梅赛德斯之名就在汽车圈火遍全球。DMG公司看到了这个名字的价值,1902年将其注册成汽车品牌商标,自此戴姆勒汽车的名字都叫Mercedes。

Mercedes 35 HP是首款摆脱“无马马车”造型的汽车,也被认为是现代化汽车的鼻祖,搭载迈巴赫设计的5.9升直列四缸汽油发动机,最大功率35hp(26kW),也因此得名

“空”之梦是迈巴赫的独角戏。1900年是迈巴赫人生的转折点,他失去了一生的挚友戴姆勒,但“水陆空”之梦将闪耀第三束星芒。德国贵族费迪南德·冯·齐柏林伯爵正为他的首架刚性飞艇齐柏林LZ1寻求性能更好的发动机,与迈巴赫建立了联系,至此迈巴赫发动机开始进入航空领域。

费迪南德·冯·齐柏林伯爵Ferdinand von Zeppelin,德国贵族、骑士将军,刚性飞艇的发明人,其名成为飞艇代名词

由于受到DMG董事会排挤,迈巴赫最终离开了没有戴姆勒的DMG,加入并共创齐柏林的航空发动机制造子公司(Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH),1912年这家公司更名为迈巴赫发动机制造公司(Maybach-Motorenbau GmbH)。在战争期间,齐柏林飞艇成为了杀人武器,但迈巴赫将最好的发动机留给了两艘象征和平的飞艇,齐柏林LZ-126(洛杉矶号)和齐柏林LZ-127(齐柏林伯爵号)。

齐柏林LZ-126飞艇,名为洛杉矶号(美军编号ZR-3),作为战争赔付1924年10月由德国交付给美国海军,举升气体为氦气,搭载五台Maybach VL I V12发动机,美军唯一一艘寿终正寝的刚性飞艇

齐柏林LZ-127飞艇,名为齐柏林伯爵号,举升气体为氢气,唯一一艘以布劳气体Blaugas(类似煤气的可燃烧混合气,密度与空气近似)为燃料的刚性飞艇,当时全球最长最大的飞艇,完成590次飞行,总飞行里程近170万公里,曾完成环球航行

基于直列六缸航空发动机Mb.Iva,1924年迈巴赫打造了他的首款V12发动机Maybach VL I,排量为33.26升,输出功率420ps(309kW)。洛杉矶号飞艇共搭载五台Maybach VL I,总输出高达2100ps。1928年齐柏林伯爵号飞艇首次试飞,搭载五台经过升级优化的33.3升V12 Maybach VL II发动机,单台最高输出功率为585ps(430kW)。

迈巴赫Mb.Iva航空发动机,世界第一批专为高海拔专用发动机,没有使用增压系统,直列六缸水冷,排量23升,最大功率248.4ps(183kW),总生产远超2000台,还授权给宝马生产出BMW Iva型号航空发动机

Maybach VL II航空V12发动机,迈巴赫发动机的巅峰之作,也是迈巴赫和梅赛德斯-奔驰汽车V12发动机的灵感来源,配气机构有特别设计,曲轴正向或反向都可以旋转工作,实现飞艇或船舶的反向推进

第一次世界大战结束后,《凡尔赛条约》禁止德国发展航空业,迈巴赫转为设计和生产船、火车以及汽车发动机。届时欧洲车厂更倾向于自己设计和制造发动机,这促使迈巴赫决定自己生产整车。1921年迈巴赫推出旗下首款量产车型W3。1929年,德国首款V12车型Maybach 12问世,后改名DS7(德语Doppel Sechs,意思是“双六”),因其悬挂Zeppelin标志,所以大家都会称其为迈巴赫齐柏林DS7。这款V12汽车发动机是威廉·迈巴赫的儿子卡尔·迈巴赫参考Maybach VL II的新设计,排量缩减至7升,最大功率150ps(110kW)。凭借V12 DS系列,迈巴赫成功跻身欧洲最顶级豪车阵营,但威廉·迈巴赫也走到了生命的终点。1929年12月29日,威廉·迈巴赫与世长辞,享年83岁。

Maybach Zeppelin DS7,德国首款V12汽车,迈巴赫通常只生产车辆底盘,车与德国车身制造商Hermann Spohn合作打造,也可根据客户需求量身定做

卡尔·迈巴赫Karl Maybach,威廉·迈巴赫的长子,杰出的德国设计师,威廉·迈巴赫晚年时,他是发动机设计项目的主力,1952年亲手将迈巴赫并入戴姆勒-奔驰,以保全公司员工的利益,1960年2月7日去世

威廉·迈巴赫之子卡尔·迈巴赫Karl Maybach以Maybach VL II为参考设计了德国首台汽车V12引擎

Maybach Zeppelin DS8,于1930年推出,搭载8.0升V12发动机,可以在极低的3200rpm转速下输出最大功率203ps(149kW),是当时世界上最强大的量产车之一,极速可达171km/h,部分车型配备8速手动变速箱

战后德国工业受到打击与限制,制造业经营艰难。1926年6月28日,戴姆勒和迈巴赫创立的戴姆勒发动机公司DMG和卡尔·本茨创立的奔驰公司(Benz & Cie)正式合并成为戴姆勒-奔驰股份公司(Daimler-Benz AG),但新公司生产的汽车叫梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。奔驰V12神机的故事进入正片。未完待续……

戴姆勒的梅赛德斯logo(左)、本茨的奔驰logo(中)、戴姆勒-奔驰的梅赛德斯-奔驰logo(右)

戴姆勒与奔驰合并后的品牌标识,三芒星和MERCEDES继承于戴姆勒,桂冠与BENZ继承于奔驰

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