“我有罪，我对不起人民”2014年，原中国高铁总设计师张曙光被判死刑，庭审现场，他激动落泪称自己悔不当初，那他到底都做了什么呢？

张曙光出生在江苏溧阳一个工人家庭中，毕业于兰州交通大学。2003年张曙光升任为铁道部副部长，之后连升数职，最终出任中国铁道部运输局局长，副总工程师。主要负责高铁技术发引进与发展。在得到上级的大力发展中国高铁的命令后，张曙光亲自率领工人进行高铁设计于研发。那时的中国高铁可以说一片空白，各方面进展都很缓慢，但在张曙光的努力下，接连取得了质的飞跃。

张曙光严格定下了中国高铁“三步走”战略，第一步是引进国外的先进技术，以实现快速发展；第二步是在引进基础上，独立自主的研发属于中国的高铁技术；第三步则是超越国外。他在任8年中，中国高铁里程直接翻了一倍，共修建了1.8万公里的高铁，投入运营的高铁里程超过8000公里，仍在建造以及后续正在规划的高铁历程达到了1.3万公里。同时，中国高铁的最快时速突破到了468公里每小时，刷新世界纪录。

值得一提的是，张曙光为了让中国高铁形成独立自主且完成的知识体系，他结合知识和经验，进行了理论整合，提出高速轮轨系统动力学，让中国高铁进入了一个全新阶段。

张曙光为中国高铁所作的贡献大家都是看在眼里的，因此他被誉为了“中国高铁奠基人”“中国高铁总设计师”“中国高铁第一人”等名号。如果张曙光按照这个劲头发展下去，那么他的名字一定会纪录在历史的长河之中。

然而在2011年2月底，铁道部公开了张曙光因贪污受贿，被停职调查的消息，引起了轩然大波。与此同时，网络上爆出了张曙光在被查前一个月，曾前往美国转移财产，将一栋价值数百万美元的豪华别墅，转到妻子名下。

后续的受贿金额更是惊人，张曙光在2000年到2011年被停职，一共参与了13起受贿案，受贿金额高达4700多万元。这些行贿人大多都来自民营企业，希望在中国高铁项目中分一杯羹。

在2004年，铁道部要求所有列车都要安装上真空集便器，当时无锡有一家专门做真空集便器贸易的公司，公司代表听说列车要大升级的消息后，立刻找到了负责项目的张曙光以及他的妻子王兴，光“见面礼”代表就送出去十几万元。最终这家公司包揽了这次70%列车的真空集便器升级，他们的报价极为离谱，一套真空集便器系统需要20万，整个市场涉及到的金额高达数亿元，我们能够想象一下，张曙光能在其中抽走多少钱。

2005年，主营列车配件的今创集团老总戈建鸣为了跟张曙光打好关系，约了他吃饭，令戈建鸣没有想到的是，张曙光毫不避讳，张口就要400万，戈建鸣为了集团的发展，答应了张曙光的要求。后续几年，张曙光多次向戈建鸣要钱，总金额超过了800万。

还有一家主营列车装备制造的武汉公司，老总直接给了1850万元，只为让张曙光帮忙让公司处在垄断地位。

后来的高铁项目铁道部曾进行过三次较为重大的招标，负责人全是张曙光，一些企业为了拿到项目，就会给张曙光送礼，甚至暗地里进行比拼，谁送的多谁就中标。当然，这些中标的企业为了弥补给张曙光行贿的钱，就会把采购价格提高，这让张曙光和企业都赚了个盆满钵满。

然而纸终究是包不住火的，相关部门发现了项目招标有异后立刻逮捕了张曙光。

2014年10月，北京市第二中级人民法院对张曙光受贿案开庭。张曙光认错态度良好，当场认罪，在法庭上痛哭，后悔道：“我对不起人民，对不起国家，我认罪！”法院做出一审判决，判处张曙光死刑缓期两年执行，没收个人名下全部财产。

2017年7月，北京高级人民法院根据张曙光在缓刑期间的表现，做出减刑的判决，将原本的死刑改为无期徒刑，其他不变。