在上周的法拉利新车发布会上，面对一系列关于2025年被刘易斯·汉密尔顿接替以及下一步计划的问题，卡洛斯·塞恩斯表现得很放松。

当你被一个被认为是这个时代最伟大的车手取代，会让事情更容易接受。更让人欣慰的是，据了解，已经有众多车队在对他展开争夺。

可以说，2025年有空余席位的八支车队（红牛、梅赛德斯、阿斯顿·马丁、Alpine、威廉姆斯、红牛二队、索伯和哈斯）都是可能的落脚点。

“我知道我最近表现不错。我知道未来在其他车队里，会有非常好的机会让我保持竞争力。”

“现在是时候仔细分析一下，听取一些不同意见，听取一些不同声音，确保我给自己一些时间，确切地了解我未来想做什么，以及我将在我的下一个...谁知道呢...三到四年的职业生涯中去哪里。”

“我今年就30岁了，这意味着我可能已经到了巅峰期，所以我想确保给自己一些时间来分析和听取各方意见，看看我能去哪里。”

“无论我下一步去哪里，我都会寻求一个稳定和感兴趣的计划，为了将来成为世界冠军。我相信稳定，我非常看重一致性，了解与你共事的人，让自己融入团队至少要有一到两年。所以没有秘密，这是我的偏好，这也是为什么我需要给自己时间来做出明智的决定。”

塞恩斯与梅赛德斯的合作伙伴关系是合理的。梅赛德斯将得到一位赢过比赛、具有超强的一致性、对反馈非常敏锐、并且与所有队友都有良好的关系的车手。塞恩斯将获得一辆能让他一直保持在前排位置的赛车，以及一个拥有世界一流设施和财政实力的运营团队。

然而，梅赛德斯需要制定培养基米·安东内利的计划。如果他今年表现出色，他们会在明年将他引进威廉姆斯车队，然后在后一年引进梅赛德斯吗？

如果是这样的话，他们只会有一个一年的席位，这对于塞恩斯来说不够吸引力。但如果他们计划在2027年或2028年引进安东内利，给他更多的时间在F2，或者在其他车队比如威廉姆斯积累经验，然后再将他提升到梅赛德斯呢？

这意味着他们需要为乔治·拉塞尔找到一个为期两三年的队友，这对塞恩斯和其他人来说是一个更有吸引力的计划。

阿斯顿·马丁也是一个不错的选择。现年42岁的费尔南多·阿隆索不会永远留在车队，如果劳伦斯·斯托尔打算在可预见的未来继续车队的积极势头，他将想要招募一位强大、稳定、经验丰富、能够长期推动车队前进的车手。塞恩斯符合这个条件。

威廉姆斯被认为非常欣赏塞恩斯。他们给塞恩斯提供了一个机会，并且未来资源非常充足。当然，这是有风险的，但是这个风险可能会得到丰厚的回报。

还有索伯，他们将在2026年成为奥迪的合作车队。塞恩斯非常熟悉他们的负责人安德烈亚斯·塞德尔，因为他们一起在迈凯伦度过了两年，而他的父亲老塞恩斯与奥迪有着很深的联系。

红牛车队和红牛二队也是选择之一，塞恩斯曾通过红牛体系的青训计划进入车队。而如果他想回到一个熟悉的车队，那么Alpine也是一个选择，他曾在雷诺时期为他们效力过。

总之，塞恩斯和他的团队在未来几周甚至几个月里，有很多事情需要考虑。