为后续的挂篮悬浇施工奠定了坚实基础，大桥上部结构施工正式进入新阶段。
漳滨特大桥作为该项目的关键工程之一，全长1899.5米，横跨鹰厦铁路、九龙江北溪和北溪防洪堤，设计难度和施工风险均较大。主桥上部结构采用（45+80+45）米预应力混凝土变截面连续梁，本次浇筑的0号块，采用单箱双室直腹板结构，设计长度11米，中支点梁高4.8米，底板宽15.25米，顶板宽22.25米。
由于0号块内钢筋密集，预应力管道集中，预埋件繁多，且对预埋精度要求较高，结构受力复杂，因此成为漳滨特大桥施工中的重点难点。
为确保浇筑的顺利进行，参建单位进行了精心的施工准备和部署，严格遵循工序控制和报检程序，对现场混凝土质量进行全程盯控，确保工程质量和安全。
此次漳滨特大桥主墩0号块的顺利浇筑，标志着桥梁作业由下部结构转换成上部结构施工，为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。
据了解，国道G324线角美大碑头至龙文朝阳漳滨段公路工程是漳州市重要的交通基础设施项目，全长8.892公里，按一级公路兼城市主干路标准建设，路基宽度33米，双向六车道，设计速度80公里/小时。
该项目的建设将进一步完善漳州市的交通网络，提升城市形象，促进区域经济社会发展。