蔚来和理想一开始主打的都是高端电车，甚至对标BBA，但在巨大的竞争冲击下，蔚来也不得以开始让步，不仅通过丰富的配置提升产品性价比，而且各种权益政策也相继而来，比如针对蔚来ES6这款车，官方就为其推出了5年0息的金融政策，算下来月供低至3574元（详情咨询本地经销商），这个支出对于城市白领来说，负担并不大，不过是不是买到即赚到呢？我们还得结合其综合产品实力来做个评判。
蔚来汽车的风格设计十分统一，像是EC6、ET7以及ES6等车型均采用了未来感十足的X-Bar美学语言，家族式基因十分浓厚，双腰线搭配双色车身显得年轻时尚，但是又得益于简约的刻画，整体的运动感表达的十分克制而不张扬。值得注意的是，蔚来ES6的侧窗采用纯平设计，同时配备隐藏式后雨刮器+门把手，尽可能的保证了车身型面的流畅和光滑，其风阻系数低至0.25Cd，有利于提高操控上限。
主张智能化是蔚来ES6的特色，其智驾基因也有外形表现，车头前端采用Design for AD瞭望塔式传感器布局，3个并列式探测器表明该车的智能水准不低，其中置于中间的是每秒可运算至多100万次的150线激光雷达，相比星纪元ET、腾势D9等车型所采用的128线激光雷达，蔚来ES6的探测范围更广更精准。
得益于这一强大的硬件加持，蔚来ES6的智驾表现也的确没有让人失望，配合该车搭载的4颗英伟达Orin X芯片，总算力达到1016TOPS，是特斯拉FSD芯片算力的7倍（英伟达官方数据）。基于BEV+Transformer算法架构，系统可实现无高精地图覆盖情况下的点到点智能导航，覆盖全国超过360个城市的城市道路和高速公路网络（蔚来2024年Q1技术报告）。在实际道路测试中，系统在复杂城市路况下的接管里程达到每百公里0.8次，较行业平均水平提升35%（中国汽车工程研究院智能驾驶测评数据）。
特别值得一提的是ES6在换电场景下的智能化表现。车辆配备的NOP+（Navigate on Pilot Plus）系统可自动识别换电站位置，在800米范围内开始路径规划，并通过V2X技术与换电站进行数据交互。系统支持±5cm精度的自动泊入泊出，整个换电过程仅需3分钟，较传统充电方式效率提升15倍（蔚来能源部门实测数据）。在安全性方面，系统采用三重冗余设计，包括感知系统冗余、计算平台冗余和执行机构冗余，确保换电过程的安全可靠。
数字座舱方面，ES6搭载的高通8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30TOPS，较上一代8155芯片提升8倍（高通官方技术白皮书）。配合N-Box增强主机系统，可支持同时运行4个独立显示通道，实现4K分辨率下的60fps流畅渲染。在实际体验中，系统可流畅运行《原神》等大型3D游戏，GPU渲染延迟控制在16ms以内，较传统车载娱乐系统提升60%的响应速度（中国电子技术标准化研究院测试数据）。此外，座舱系统还支持AR-HUD增强现实抬头显示，投影面积达到13.2英寸，可实时显示导航、ADAS等信息。配合7.1.4声道沉浸式音响系统，为乘客提供影院级的娱乐体验。这些技术配置不仅提升了用车便利性，也重新定义了智能电动车的数字座舱标准。
在蔚来ES6的内饰中，还囊括有丰富的智能驾控硬件，该车系标配9.3英寸的HUD增强平视显示系统，支持26万色全彩显示和背景亮度调节，驾驶者可根据自己的视角习惯和身高来自定义成像高度，配合聪明的NOMI语音助手，还能实现语音控车，解决开车时不便动手的麻烦。另外，蔚来ES6还标配256色氛围灯+23个扬声器，影音氛围也很高级，更易打动年轻消费者。
普通车型和豪华车型的本质性区别就在于动力性能上，一般的家用车只需要够用，而要兼顾驾趣就需要强悍的硬件加持，蔚来ES6标配总马力达490Ps的双电机四驱系统，扭矩可达700N·m，4.5s就能破百，也提供越野场景下常用的沙地、雪地、湿地等模式，对专业要求高的用户还可再选配1200kg的拖挂资质，适用于野外自救。值得一提的是，蔚来ES6还配有NIO高性能四活塞定钳，通过铝合金铸造将重量减轻25%、刚度提升10%，从而优化制动线性和响应速度。
当然，蔚来ES6的底盘也不失普通中型SUV常用的前麦弗逊后多连杆悬挂，该车采用前后五连杆运动悬挂，并标配CDC动态悬架阻尼控制器，可实现软硬自适应调节，进一步平衡操控与舒适。在试驾过程中，蔚来ES6给人的第一印象就是十分好开，起步和刹车不会出现点头或仰头情况，，配合舒适刹停系统，哪怕是下坡制动也能立马拉住。
蔚来ES6已经够到了豪车的门槛，所以理应具备大气外观和宽敞空间，为此该车给到了越级的尺寸，它2915mm的轴距和1995mm的车宽逼近C级SUV的标准，后排给人一种大平层的既视感。不仅如此，蔚来ES6的空间也很灵活，主驾驶座椅配合腿托可放倒秒变车床，而后排座椅则支持40:20:40比例折叠，既可以整排放倒，又能单座放倒。
除了开头提及的购车权益优惠，现在购买蔚来ES6还赠送换电服务（详情咨询本地经销商），意味着用的多就剩的多，而且该车还可兼容蔚来特色的BaaS电池租用方案，通过车电分离的方式来实现车电同售，通过这两大创新之举，蔚来汽车实现了比肩传统油车的耐用性和便捷性，关键是蔚来ES6的保值率高达74.5%，不输于奔驰GLC、宝马X3等同级豪华合资SUV，作为一款国产车来说，何尝不是买到就是赚到呢？当然，有意向入手的朋友不妨到线下4S店体验一番，相信蔚来ES6不会让你失望。
