本周汽车市场销量50.1万辆，较上周43.28万辆增长15%。其中新能源销量18.92万台，较上周上周17.23万辆增长约10%。具体看下数据情况：

懂车帝品牌周销量排行榜

第一名比亚迪，本周销量5.17万，比上周5.48万辆减少3,000多台。特斯拉本周销量1.74万辆，比上周略涨100台。五菱继续保持了1.2万台的成绩位居第三。理想本周增长1,700台，以1.13万辆的成绩再次单周过万。第五名埃安本周略有下降，0.87万辆的成绩再次未能单周过万。

AITO本周销量0.55万辆，保持住了单周5000台的成绩，后期M9上市后，看M5、M7、M9三车的总销量能否冲击单周过万。小鹏、零跑和长安本周成绩略有下降，单周销量分别是0.48万、0.4万辆和0.38万辆。蔚来、深蓝等品牌依旧未能上榜。

轿车终端销量排行榜

轩逸继续以10,817辆，单周过万的成绩占据第一位，年底促销政策对销量拉动比较明显。海鸥单周销量7380辆，比上周8,318辆减少了约1,000台。轩逸同源的朗逸本周销量只有轩逸的一半，以5,963辆的成绩位居第四。五菱缤果、海豚、五菱MINIEVE几台神车本周销量都是在5,000台上下。

SUV终端销量排行榜

Model Y单周销量14,428辆，比上周13941辆略涨500台，保持了增长势头。本田CR-V单周销量9,008辆，继续冲击万台。第三名为哈弗H6，单周销量5,654辆。

理想L7以单周4637辆的成绩位居第八位，比上周3923辆增长18%。理想L7本周反超问界M7的4576辆。同样经典的长安CS75PLUS，本周销量4331辆，位居第十。

再看看细分市场的情况。

12-18万级紧凑型车

轩逸单周继续上涨，本周突破1万台，年底的促销政策对销量提升明显。但是同样在限时促销的的秦PLUS DM-i，销量也从11月单周4,000台，在冲击单周5,000台的。

18-25万级轿车

凯美瑞和帕萨特两款经典车型，本周触底反弹。凯美瑞单周销量回到5,700台，比上周4,000台增长将近一倍。但是红旗E-QM5的销量则持续下跌，从11月底的3,500台，已经下跌到上周的1,700台。红旗终端的政策是不是在回收了？

25-35万级运动轿车

这个细分市场的销量继续分化。Model 3本周销量维持在3,000台，但是占据了一半的市场。ZEEKR 001和蔚来ET5/ET5T的销量都还是1,500台左右。已经亮相的小米SU7上市后会带来什么样的冲击？我们拭目以待。

12-18万级紧凑型SUV

本周几个车型销量都有所增长，元PLUS和宋PLUS DM-i单周都是5,600台的成绩，AION Y本周销量略涨到4,200台，值得关注的是银河L7本周销量提升，从上周1,300台提升到本周2,100台。

18-25万级中型SUV

途观L本周反弹，销量重新回到3,600台，继续冲击4,000的关卡。唐DM、零跑从11、小鹏G6和领克08 EM-P几款车型销量胶着，本周都在2,000台上下。

25-35万级中大型SUV

理想L7本周超越问界M7再冲新高，两车的单周销量都在4600台左右。理想L8单周销量在3400台，为理想单周再次过万提供了支撑。

35-50万级中大型MPV

腾势D9 DM-i本周超过别克GL8，单周销量2,500台，超过GL8单周销量1,700台。其他几个车型，岚图梦想家PHEV、ZEEKR 009和传祺E9 PHEV的销量都在几百台左右。老牌奥德赛和新晋魏牌高山都未入围。

懂车帝冬测最近发布了很多测试成绩，理想、领克、吉利、魏牌等多个车型成绩并不出众，那么读者的你会关注评测结果后选购车么？欢迎评论区留言。