近日，问界M7发生重大事故成为全社会关注和热议的焦点。有媒体报道称，出事的那辆车用的是博世的AEB，很快网上传出一份博世辟谣说那台车没有搭载博世的AEB。

华为资深用户、知名调查记者理记发文称，不希望将焦点放在AEB是由谁家提供的这一问题上，认为这只会对华为问界产生负面影响。无论是哪家供应商提供的AEB系统，作为车企，华为问界都应对其采购的配件负责。

即使存在AEB系统的问题，也应该是车企与供应商之间自行解决，而不是将责任推向供应商。

华为问界在推广AEB系统时过于夸大其效果，这种狂热的支持氛围可能掩盖了一些问题和不满，当这种支持退却后，便会出现情绪反弹。

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这个事情还真不能怪别人反串黑，确实有一些华为KOC发文说用的博世AEB，这些人没调查清楚就乱发言，真的是给品牌招黑。

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要不就当一个老老实实的供应商，你看谁家供应商把车放在自家门店展示享受自家的销售渠道，自家老总开发布会站台的。既要又要，拿自家品牌给车企背书的时候就要想到这当中的风险。

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开发布会是余承东讲的，负责调查事故的是赛力斯。遥遥领先的时候赛力斯毫无存在感，出事故后赛力斯存在感很强，这事总让人觉得别扭。

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发布会上实在是吹得太狠了，汽车关乎生命安全，希望这次事故引起车企高度重视，以后发布会用词严谨一些。

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之前把问界的智驾宣传得都封神了，各种视频满天飞，牛逼程度对其他品牌智驾车简直就是降维打击。如今被现实中的事故狠打了一次脸，清醒清醒也好。

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如果不是这次事故，很多人恐怕都不知道有些M7车型用的是两家供应商的AEB，博世和福瑞泰克。

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如今新能源汽车是我国的支柱产业，真心希望少一些乌烟瘴气的粉圈营销，还消费者一个清朗的舆论环境。

朋友们，你们对这件事有什么看法？