15万级增程轿车哪家强？

增程车市场竞争激烈，2024年，15万价位可以买到很多大尺寸、动力性能、智能化水平出色的中大型轿车，其中，2024款零跑C01增程尊享版（指导价：14.58万元）和长安启源A07 200Pro（指导价：16.49万元，终端售价：14.89万元）就是其中的佼佼者。

然而，面对这两款看似相似的车型，究竟该如何选择呢？我们不妨从续航能力、空间、舒适体验和智能体验几个方面对两款车进行对比分析，以帮助大家作出明智的购车决策。

一、外观设计：各具特色

2024款零跑C01增程尊享版在外观设计上延续了零跑C01纯电版的简约流线风格。前脸部分采用了网状散热结构，既满足了增程器的散热需求，又为整车增添了一丝运动感。车身侧面搭配溜背式设计，使得整车线条流畅，动感十足。

【零跑C01】

而启源A07的外观设计则更加独特，大量温和的线条和简洁的车身外壳为其增添了不少和谐感。车窗的B、C柱采用纯黑覆盖设计，搭配银白色的窗边镀铬条，视觉效果十分出众。

【启源A07】

二、续航能力：零跑C01增程尊享版超长纯电续航“真香”！

对于新能源车来说，续航能力无疑是消费者最为关心的问题之一。2024款零跑C01增程尊享版在这方面表现出色，其纯电续航里程高达216公里（CLTC工况），综合续航里程更是达到了惊人的1276公里。这意味着在日常使用中，完全可以将其当作一辆纯电车来使用，一周只需要充一次电，省时又省心。

而启源A07的综合续航能力虽然也达到了1200公里，但在纯电续航方面，200km纯电续航（CLTC工况）稍逊于零跑C01增程尊享版，考虑到大部分用户日常通勤中，偏爱将增程车当作纯电车来用，两台车 200km左右的纯电续航（CLTC工况）都能帮助大家实现日常市区的纯电出行。

三、空间表现：零跑C01更大更宽敞

在空间方面，2024款零跑C01表现出色。其车身长达5050mm，轴距2930mm，除了外观更气派，更大的尺寸使得后排乘坐空间宽敞舒适。此外，319mm的超大腿部空间和449-480L的后备厢超大储物空间，为乘客提供了极佳的乘坐和储物体验。

【零跑C01】

相比之下，启源A07的车身尺寸为4905mm、1910mm、1480mm，轴距2900mm，虽然空间表现也不错，但在与零跑C01增程尊享版的对比中略显逊色。

【启源A07】

四、智能体验：零跑C01增程尊享版技术更先进

智能体验方面，2024款零跑C01增程尊享版搭载了中央域控系统，配备Leapmotor OS系统和高通8295旗舰级芯片，支持双音区语音交互、在线音乐、4G车联网、手机远程控制等主流功能，还能实现无感式OTA升级，得益于芯片的顶尖算力，车机体验更加丝滑流畅，还支持连续语音输入。在智能试驾方面，该车搭载22个感知硬件，拥有L2级别辅助驾驶系统和18项智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了全方位的智能驾驶辅助。

【零跑C01】

而启源A07虽然也配备了IACC智能领航系统等智能驾驶辅助技术，但在智能体验的丰富度和先进性上略逊于零跑C01增程尊享版——智舱芯片为高通8155芯片，算力远不及2024款零跑C01的8295芯片；智能驾驶方面也仅搭载了11个感知硬件，支持6项智能驾驶辅助功能。

【启源A07】

五、操控与稳定性：零跑C01增程尊享版更具优势

值得一提的是，2024款零跑C01增程尊享版还采用了前双叉臂后五连杆悬架系统，这种悬架系统能够提供更好的操控性和稳定性，尤其是在高速行驶和弯道行驶时表现更为出色。这也是许多高端车型所青睐的悬架配置；刹车方面也采用了前后通风盘式刹车，这在同级别车型上是很少见的配置。

相比之下，启源A07的前悬架为麦弗逊式，后悬架为H型多连杆，属于同级车中规中矩的水平。

综上所述，2024款零跑C01增程尊享版在续航能力、空间表现、舒适体验、底盘等方面均表现出色，相较于启源A07具有更多的优势，而在2024款升级后，更是配置了8295智舱芯片，智能化体验碾压大部分同级车型。当然，消费者在选择时还需根据自己的实际需求和预算进行权衡。