作为国有控股汽车企业，奇瑞汽车在众多国产汽车影响力里头还是比较不错的，特别是旗下瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽5等车型，都是不错的奇瑞汽车。除此之外，奇瑞汽车旗下还有捷途汽车品牌和星途汽车品牌，在中高端领域迅速站稳了脚跟，也获得了消费者的认可。然而在轿车方面，奇瑞汽车并没有依靠现有车型吃老本，毕竟坐吃山空的道理，相信奇瑞汽车也是明白的，所以针对轿车领域，奇瑞正式推出艾瑞泽8这么一款轿车，也正是如此，所以才有奇瑞艾瑞泽8提车分享，颜值不错，油耗有惊喜，不比合资车差的实际用车感受。
目前艾瑞泽8已经正式上市，价格定位跟合资车差不了多少，而我买的是顶配版，也就是售价13.29w的那一款。对于艾瑞泽8，我是第一眼就看上了，无他，就因为外观方面的颜值提升了，比以前任何一款艾瑞泽系列轿车都要好看，可以说颜值不错。对比日系同级车型而已，艾瑞泽8的颜值算是不错的，但跟大众同级车型对比的话，少了一些让人看上去商务的氛围，特别是熏黑的轮圈，在我看来拉低了整车的颜值，而且也没有完全把整车的运动感提升上来，还没有刚开始官图宣传的那样好看。不过轮圈的尺寸倒是蛮可以的，拥有18英寸的“大脚”，也算是秒杀不少同级车型了。车顶的溜背式造型还不错，特别是配上凌厉的车身线条，颜值确实不错。
艾瑞泽8的车头，有人说想奥迪，有人说像雷克萨斯，有人说抄袭长安的，但仔细看的话，其实大家各有设计特点，只不过不是特别明显罢了。大面积熏黑的格栅，跟轮圈是一个设计风格，主要是体现运动气息。大灯的设计挺犀利的，要是把车标换成奥迪车标的话，那档次确实很高，比奥迪A4L的档次还高。
晚上开车的时候，内饰的氛围感还算可以，氛围灯和屏幕显示的光亮不会干扰开车，车机系统其实也一般，不过两块液晶显示屏倒也大量不错的科技感。内饰的整体用料对我来说还算不错，比同级合资车内饰用料要好一些，起码塑料感不强。车门内板的设计有豪车的既视感，特别是座椅电动调整的按键便是设计车门内板上，豪华气息营造还是值得肯定的。由于买的是顶配版，所以在配置方面是非常丰富的，不论是驾驶辅助，还是功能性配置，都叫同级别丰富，不过由于还是新车，所以有不少配置还在摸索当中，但说句实在话，真正用得上的配置并不多。
晚上尾灯和大灯点亮的时候，看着还是非常好看的，特别是尾灯，点亮后的颜值不错，而且回头率极高，停在路边的时候，有不少人忍不住会多看两眼，而且不论是大灯，还是尾灯，点亮后的样子，让人感觉有几分豪车的既视感。
由于新车提回来没多久，所以开的时间和公里数并不多，不过1.6T发动机的动力输出确实不错，不论是起步，还是加速都游刃有余，而且配合7当双离合变速箱，在平顺性方面表现也值得肯定。关键还是在油耗方面，开了几百公里，平均油耗为5.7升百公里，算是油耗有惊喜。而在行驶质感方面，跟同级合资车相比，艾瑞泽的底盘是有料的，整个底盘不松散，给人比较结实的感觉，悬架调校偏向家用，过坑洼路段的时候，悬架过滤一般，从整体上来说，不比合资车差。空间方面也还算可以，腿部空间可以保持在两拳左右，在乘坐舒适性方面还是比较不错的。由于开的公里数不长，所以对于艾瑞泽8质量如何，还需要进一步深度开过后才晓得，不过从现有来看，艾瑞泽确实挺好的。
