武汉，长江贯城而过，更是形成了多条分支，使得武汉受到长江的影响是相当的，为此，武汉大兴长江大桥，促进武汉拥江发展。

目前武汉已建成长江大桥达11座，分别为军山、沌口、白沙洲、杨泗港、鹦鹉洲、长江大桥、长江二桥、二七、天兴洲、青山、阳逻，这些长江大桥都是耳熟能详的，为武汉的发展贡献大力量，不仅如此，武汉还有两座长江大桥在建中，分别为双柳长江大桥与汉南过江通道，都是较为值得期待的，除此之外，武汉还有多座长江大桥在规划中，军山长江二桥就是正在规划中的一座长江大桥。

军山长江二桥是因京港澳高速公路军山桥段改扩建而生，可以算作军山长江大桥的复线桥，但功能多标准高，因为这座长江大桥不仅有高速通道，而且还有城市快速通道、货运铁路通道等等，整体车道达到了10-12车道，妥妥的一座高大上的桥梁，是相当期待值得期待的。

据悉，军山长江二桥全长约23公里，起于武汉西枢纽互通，接京港澳高速湖北北段，向南过蔡甸、武汉经济技术开发区跨越长江后至江夏金口，下穿武深高速后至军山长江二桥终点武汉南枢纽互通。

显然从军山长江二桥的简单介绍来看，这座长江大桥也确实因军山长江大桥需扩建而生，只是为了进一步利用好过江通道，节省过江通道资源，才采用复合型功能进行规划设计。

也正因为这座长江大桥的功能多，结构复杂，因此研究的事项也是相当多的，目前也仅在研究方案，即采用公铁而建，这也是为什么上面介绍这座长江大桥时，虽然说到功能多标准高，达到双向10-12车道，但却是笼统的，就是因为方案需要进一步确认。

同时，在前期准备工作上，还有很多工作要做的，这才使得这座长江大桥计划于2025年前开工建设，还有着约两年的准备时间，可以很好地推进军山长江二桥的。

这座长江大桥功能，百姓期待，而且武汉也是相当重视，因为对于武汉今后的交通有着很大的提升作用，上面说过，作为军山长江大桥复线桥，可以极大地方便利用京港澳高速过江，加快过境车辆通行的速度。

城市快速通道是作为市政道路，是可以便捷武汉百姓来往于长江两岸的，说这样的功能是武汉百姓的最爱也不为过，让经常驾车的小伙伴来往于长江两岸多了一个选择。

而货运铁路通道正是武汉铁路枢纽西南环线的重要组成部分，是有助于武汉拥江发展的。

如此桥梁，当然会受到期待了，期待前期准备工作快速推进，早日完成，尽早开工，建成之后定能为武汉的进一步发展发光发热的。

往大了说，还有助于长江中游城市群、武汉都市圈发展，那军山长江二桥的价值也就更高了，更有加快推进的必要了。