高铁站因高铁线路的建设而建，而高铁线路也是需要高铁站来上下乘客的，可以说高铁站与高铁线路是相辅相成的，如果有多条高铁线路交汇一处，且还是干线高铁，那这个高铁站必然是具有规模的，也必然有着更大的使命。

重庆东站是重庆正在建设中的一座高铁站，它的建设正因为渝湘高铁、渝万高铁的规划建设而来的，但并不只有渝湘高铁、渝万高铁从此过，还将引入其它线路。

据悉，重庆东站将有四条干线高铁在此交汇，分别为包海高铁、京昆高铁、厦渝高铁、沿江高铁，对于这四条高铁，大家都再熟悉不过了吧，都是近些年我国着重建设的干线高铁。

四条干线高铁交汇于重庆东站，这是重庆东站莫大的荣耀，一般两条干线高铁的交汇点就已是规模较大的高铁十字枢纽站了，而重庆东站居然有四条干线高铁交汇，那规模自然更甚了，将达15台29线，这样的规模就算在全国，那也是排得上名的重量级高铁站。

对于重庆来说，重庆东站的建设，可以极大地改变重庆的城市格局，因为重庆东站将成为重庆主城枢纽四个主要客站之一。

要知道，重庆的主城区位于重庆西部，而东部多为发展较差的区县，是非常需要优质交通来为重庆东部地区的发展赋能的，而重庆东站就是不错的选择，将成重庆东进的桥头堡，辐射重庆整个东部地区，极大地改善百姓的出行环境，也为重庆东部更多地区的发展带来更多可能。

因此重庆为更好地方便百姓的出行，将打造重庆东站为站城景融合的高铁枢纽，即重庆东站与配套工程一起创造重庆综合交通枢纽之最，据悉未来不仅引入普铁，还将引入4条轨道交通线路，即重庆轨道交通6号线支线、重庆轨道交通8号线、重庆轨道交通24号线和重庆轨道交通27号线，其它的道路及公共设施那更不必说了。

然而重庆东站的使命还没完，上面仅从重庆的角度来说，而对于整个西部地区来说，重庆东站都有着极高的份量的，从经过的干线高铁来看，未来利用重庆东站，北可至内蒙古，南可至云南，西可至四川，东可至上海，这还没有算上与其它互联互通的线路，那意味着从重庆东站可以直达我国大部分城市的，对于交通匮乏的西部地区来说，那重庆东站或将成为重要的中转站，服务西部地区更多百姓的出行。

如此高铁站，必然大有可为，怎么能不让人期待呢？从相关信息来看，重庆东站于2018年就开工建设，建设至今已有小6年时间了，这也进一步说明重庆东站的规模之大，截止目前，重庆东站建设取得的成绩也是很不错的，预计会在2025年同渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁同步建成投用，届时定能大展抱负。