海宁，浙江一座县级市，由嘉兴代管，不过，追溯过往，海宁很长一段时间是属杭州府管辖的，可见海宁与杭州之间有着很多不解之缘的。

确实，海宁位于杭州东北角，甚至有很多人表示海宁与杭州亲，就应该划给杭州。不过，即便海宁没有划给杭州，也没有影响到杭州对其照顾。

地铁可是一个城市的实力体现，一般县市是很难申请的，但有着地市的带动，也不是没有可能通上地铁的。而海宁通上地铁全因杭州的辐射，目前在运营的地铁为杭海城际铁路，别看名称是城际，其实就是地铁，是可以与杭州地铁换乘的，运营也是按杭州地铁运营规则来运营的，时速120公里，略高于杭州市内地铁。

然而杭州对于海宁的照顾还没有停止，甚至还在不断扩大。这不，又一条地铁将要接入海宁，海宁真要赢麻了。这条地铁就是杭州下沙至海宁长安市域铁路。

同样的，杭州下沙至海宁长安市域铁路只是一个名称，性质与杭海城际是一样的，也是时速120公里，同样也可以与杭州地铁换乘，未来运营也是按照杭州地铁运营规则运营的。

杭州下沙至海宁长安市域铁路长约20.8公里，采用隧道与高架结合模式建设，共设7站，沿线经过杭州下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地，不大的海宁，再次被地铁照顾到，又有更多百姓可以家门口乘坐地铁出行了，这是海宁百姓之福，同时也会是海宁进一步发展的有力支撑。

更为值得一提的是，在海宁境内，杭州下沙至海宁长安市域铁路还可与杭海城际铁路在长安站换乘，那海宁的地铁也就成网了，这对于一个县市来说，那可是莫大的殊荣。要知道，有地铁的县级市是越来越多了，但能成网的，那真是少有，就算常年排县域经济第一第二的昆山与江阴，也未做到地铁成网的。这也进一步说明了杭州对于海宁的照顾。同时也让杭州下沙至海宁长安市域铁路多了几分期待。

目前杭州下沙至海宁长安市域铁路还处于前期的准备阶段，但建设是必然的。这不，近日发布规划选址公示，正在稳步地推进中，大概率会在“十五五”开工建设，在“十六五”初期建成通车，这样的话，来往于杭州与海宁之间会更便捷了。