在新能源车型选购过程中，消费者常面临不同技术路线的抉择。如果你日常用车以通勤代步为主，偶尔需要长途出行，可以考虑一下增程版车型，比如说深蓝L07。该车除了续航长以外，还拥有2900mm的轴距，还搭载了华为乾崑智驾系统，可以满足消费者对于空间和舒适性的需求。我们的试驾车型为深蓝L07 2025款230MAX智驾版，下面来看具体介绍。
深蓝L07
车身设计，折面光影形成的立体腰线会带来独特的触觉联想，随着观察角度变化产生动态的视觉韵律。车顶结构采用悬浮式设计，通过隐藏式立柱与全景天幕的衔接，在视觉上形成通透的漂浮感。前脸区域的设计注重人车互动体验，主动式进气系统会根据动力需求自动调节格栅开合角度。灯光系统具备环境自适应功能，在雨雾天气会自动增强地面投射亮度，提升行车安全性。车身漆面应用了新型纳米涂层技术，在保持高光泽度的同时，具备自修复细微划痕的特性。
侧围设计通过隐藏式密封条实现了无框车窗的平整过渡，当手指轻触门把手感应区时，电动机构会以恰到好处的阻尼感展开把手。这个交互过程伴随着柔和的指示灯呼吸效果，在-20℃的严寒环境中仍能保持灵敏响应。车门下沿的导流槽经过空气动力学优化，实测在时速120km行驶时可降低约3%的风阻系数。轮毂造型采用双色嵌套设计，静态时呈现简约的几何美感，转动时则会形成独特的视觉暂留效果。车尾的智能空气组件展现出实用美学特征，自适应尾翼不仅会在高速巡航时自动升起，当车辆进入运动模式时，还会根据横向加速度调整展开角度。贯穿式尾灯组内置有动态迎宾模式，当携带钥匙靠近时，灯光会以流水式动态效果从中间向两侧延伸，这种仪式感设计在商务接待场景中尤显贴心。
当身高180cm的体验者落座后排时，膝盖与前排椅背之间可自然伸展出约23cm的纵向空间，这种余量足够成年人从容调整二郎腿姿势。座椅靠背的30°倾斜角度经过人体工程学验证，使腰椎自然贴合椅面，配合可独立调节的头枕，形成类似书房阅读椅的支撑体系。主驾驶位的调节机构展现出人性化考量，电动腿托延伸长度达12cm，可完整承托大腿肌肉群。腰部支撑采用分区气袋设计，通过中控屏可单独调节两侧支撑力度，这对长途驾驶时缓解单侧肌肉疲劳尤为有效。值得关注的是，座椅记忆功能与账户系统联动，当切换不同驾驶者时，座椅会自动回撤5cm方便上下车，待落座完成再恢复预设位置。
储物系统的设计理念也很人性化，悬浮控制岛前端的15W无线充电板呈7°倾斜，放置手机时能自然瞥见屏幕信息。岛台底部的抽拉式杯架暗藏玄机，通过可调卡扣能稳固容纳从易拉罐到保温杯等不同规格容器。扶手箱内嵌的半导体冷藏装置，在环境温度35℃时仍可保持5℃的低温状态，实测放入500ml饮料后，20分钟内可降温8℃。后备厢的实用功能超出预期，标准模式下可纵向放置28寸与24寸行李箱各两个，底板下的隐藏空间恰好容纳便携充电设备套装。
深蓝L07
深蓝L07
坐进前排驾驶位，前风挡投射的AR导航界面会以虚实融合的方式呈现，在隧道场景下能自动增强显示亮度。当车辆偏离车道时，虚拟警示框会以脉冲式闪烁强化提醒效果。特别设计的HUD调节旋钮支持0.1°级精度调节，戴偏光墨镜时仍能保持画面清晰度，这对经常往返高原地区的用户尤为重要。中控触控屏的交互设计充满巧思，向日葵旋转机构不仅支持±15°角度调节，当副驾开启影音模式时，屏幕会主动偏转12°形成观影黄金视角。分屏交互逻辑经过深度优化，双指捏合手势可快速调出空调控制浮窗，这种设计让驾驶者无需切换界面即可完成常用操作。手机互联功能打破生态壁垒，当华为手机靠近驾驶位门把手时，车机会自动同步日历行程并推荐导航路线。苹果用户则能体验到无缝接力功能，手机端未听完的播客节目，上车后可通过方向盘快捷键继续播放。这种兼容性设计在家庭多设备混用场景中显得尤为实用。
智能驾驶辅助系统值得关注，方向盘电容传感器能通过握力感应智能切换控制权。当系统检测到驾驶员持续脱手时，会先通过座椅震动提醒，若未获响应再逐步收紧安全带作为二级警示。在曲率较大的匝道行驶时，转向辅助力会随车速自动调节，实测60km/h过弯时方向盘修正幅度比传统EPS系统减少40%。该系统在面对前车急刹、行人横穿马路等情况时，能够帮助驾驶者做出决策，提升安全防护能力。
深蓝L07
动力上，它用的是增程式动力系统，配备1.5L 发动机和后置单电机，最大功率 160kW ，最大扭矩 320N・m ，零百加速 7.5s 。它还配备了 28.39 度电池，WLTC 工况下纯电续航里程 170km，亏电状态下百公里油耗 4.7L 。支持 3C 充电倍率，从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟。
深蓝L07
在早晚高峰的拥堵路段，这套动力总成的响应特性令人印象深刻。当油门开度达到30%时，电机能在0.2秒内输出90%扭矩，这种特性让加塞车辆难以侵入安全距离。实测从60km/h加速至100km/h仅需4.1秒，高速公路超车时无需预留过长安全余量。特别设计的"柔顺模式"通过扭矩线性释放技术，有效抑制了电动车常见的起步眩晕感，这对易晕车的乘客非常友好。
深蓝L07
在WLTC标准下，纯电续航足够覆盖多数城市通勤场景。以每天40公里往返计算，三天一充的补能节奏与工作日作息自然契合。当系统检测到导航目的地超出电池续航时，增程器会提前20公里智能启动，确保到达充电站时电池仍保留10%电量作为缓冲。实测馈电状态下，以120km/h巡航时表显油耗稳定在5.3L/100km，相较同级别燃油车仍有约28%的能耗优势。
在驾驶感受方面，深蓝L07的驾驶模式切换系统在实际道路测试中展现出显著特性，经济模式下动力输出线性度大幅提升，特别适合城市拥堵路况下的跟车场景。运动模式激活时，转向系统阻尼系数增加40%，方向盘虚位减少至1.8度，配合悬挂阻尼的实时调整，在连续弯道中车身侧倾角控制在3.5度以内。实测80-120km/h中途加速耗时4.2秒，动力储备满足高速超车需求。值得关注的是，其动能回收系统支持自定义调节，在强回收模式下制动踏板行程减少15%，能量转化效率提升至28%。
深蓝L07
购车成本分析需关注细节差异。深蓝L07智驾版在终端优惠后，配合地方新能源补贴政策，部分地区实际支付成本可控制在13.5万元区间。值得注意的是，其标配的智能驾驶包包含5年免费数据服务，折算隐性价值约6000元。（购车价格和优惠信息请咨询本地经销商）
综合产品特性来看，深蓝L07在科技配置迭代速度方面表现突出，其OTA升级频率保持季度更新节奏，适合热衷尝新的科技爱好者。尤其是智驾方面，其搭载的华为乾崑智驾系统，能够大幅降低驾驶者的疲劳感，并且提升对乘员的防护能力。这样一款增程式轿车，还是很值得考虑的。
