在紧凑型轿车市场中，本田思域一直以其均衡的表现和出色的驾驶体验赢得了不少消费者的青睐。近日，我们有幸对本田思域进行了一次深入的试驾体验，本期就从动力性能、操控性能、舒适性、燃油经济性以及科技配置等多个方面，聊一聊这款车的具体表现。
先来说说大家关心的价格。我们此次试驾的车型为2022款 240TURBO CVT燃动版，这辆车的官方指导价为14.99万元，不过目前重点有着较大的优惠力度，以成都地区为例，降幅4万左右，经销商报价10.99万，当然因为地区差异，各地的优惠有所差异，建议感兴趣的朋友咨询当地经销商，具体优惠以当地经销商为准。
动力性能：强劲充沛，输出线性
这台本田思域搭载的是地球梦1.5T涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率可达182马力，峰值扭矩240牛米，在同级别车型中，这样的动力配置也算是比较有竞争力的。实际驾驶中，无论是城市道路的起步加速，还是中高速路段上的超车，车辆都能轻松应对。轻点油门，车辆迅速响应，带来明显的推背感，中后段动力也比较充沛，不会出现疲软现象。
值得一提的是，思域的动力输出并不仅仅局限于强劲。得益于VTEC技术的加持，发动机能够根据转速和负荷自动调整气门的正时和升程，使得动力输出更加线性。在整个加速过程中，动力的提升平稳而持续，不会出现突兀的感觉。这种线性的动力输出，不仅让驾驶者能够更加精准地控制车速，也大大提升了驾驶的舒适性。
我们试驾的路段涵盖了城区道路和高速路段。无论是在拥堵的城市道路，还是在畅通无阻的高速公路，思域都表现出了出色的动力响应和加速性能。尤其是在高速公路上，当需要超车时，只需轻踩油门，车辆就能迅速提速，轻松完成超车动作，能给驾驶者更多的底气和信心。
操控性能：转向精准，底盘扎实
除了强劲的动力性能外，本田思域的操控性能也值得一说。方向盘的转向力度适中，转向系统响应灵敏而直接，指向精准度高。驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹，无论是在城市道路的穿梭，还是在弯道驾驶时，思域都能准确地按照驾驶者的意图行驶，给人以十足的信心。
在试驾过程中，我们还特意选择了一些弯道较多的路段来测试思域的操控性能。结果证明，思域的转向系统确实非常出色，车辆能够准确地按照驾驶者的指令行驶，即使在高速过弯时，也能保持良好的稳定性和操控性。这种精准的操控性能，不仅让驾驶者能够更加享受驾驶的乐趣，也大大提升了行车的安全性。
底盘调校方面，车辆此采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，使得车辆在过弯时车身的侧倾控制得相当出色。在高速变道或通过弯道时，底盘能够提供良好的支撑性，确保车辆保持稳定。同时，在经过颠簸路面时，悬挂系统也能够过滤掉大部分震动，为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘感受。
燃油经济性：油耗较低，经济实用
在油价高涨的今天，燃油经济性也是大多数朋友比较看重的。本田思域在这方面也表现出了不俗的实力。根据实际驾驶情况，思域的百公里综合油耗在6-7个之间，个人觉得这样的油耗表现还是很经济实惠的。按照目前92#汽油7.56元/升的价格计算，百公里的油费大概就四五十块钱，对于家用车来说还是很友好的，长时间使用下来能够为车主节省不少的燃油成本。
值得注意的是思域还提供了双擎版本，双擎版车型的百公里油耗为4.61L，在燃油经济性方面更是表现出色。对于那些追求更低油耗的消费者来说，双擎版车型无疑是一个不错的选择。
舒适性：座椅舒适，隔音良好
对于一款家用车来说，乘坐舒适性也是很重要的。这款车前排座椅的包裹性和支撑性都非常不错，符合人体工程学设计，能够很好地贴合驾驶者的身体曲线。即使长时间驾驶，也不会感到疲劳。
得益于2735mm的轴距表现，车辆的后排乘坐空间比较宽裕，小编身高176CM，体重75公斤，在前排调整好舒适的驾驶坐姿后落座后排，腿部空间还有两拳多的余量，头部空间也还有一拳多的余量，再加上头顶的天窗加持，也不会有压抑的感觉。
除了座椅舒适性外，思域的隔音效果也相当不错。在行驶过程中，车内能够有效地降低外界噪音的干扰，为驾驶者和乘客营造一个相对安静的环境。
首先，发动机舱内采用了优质的隔音棉和吸音材料，这些材料能够有效地吸收和阻隔发动机在日常驾驶及正常转速下产生的轰鸣声，确保驾驶舱内的噪音水平保持在较低状态。此外，车辆还配备了双层玻璃车窗，底盘隔音方面也做了加强处理，进一步提升乘坐过程中的静谧性。
智能车机+智驾系统，增加用车便捷性
随着科技的发展，车辆的智能化配置也在不断的进步和完善，力求为用户带来更好的用车体验。在科技配置方面，本田思域也算紧跟时代潮流。车辆配备了Honda CONNECT智能车机系统，常规的在线导航、语音互动、车联网以及WIFI热点连接都有配备。
智能辅助驾驶方面，车辆搭载了Honda SENSING智驾系统，支持包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提醒在内的多项L2级智能辅助驾驶功能，进一步提升驾乘安全性。
在试驾过程中，我们也测试了这些辅助驾驶功能。事实证明，这些功能确实非常实用。比如在全速自适应巡航模式下，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并根据前车的速度进行调整。这不仅减轻了驾驶者的负担，也提高了行车的安全性。此外，车道偏离预警和前方碰撞预警等功能也能够在关键时刻提醒驾驶者注意行车安全，避免潜在的危险。
写在最后：
经过深度的试驾体验后，让我们进一步了解了思域这款车。就车辆的综合表现来看依旧是值得推荐的，尤其是在10万左右的价格区间内，本田思域提供了1.5T的涡轮增压发动机，还有L2级的智驾辅助功能，其动力和操控性能以及智能化表现和同级别的合资车型相比都更显诚意。
另外车辆在二手车市场依旧有着较高的保值率，其3 年综合保值率达 63.68%，连续 3 年夺得紧凑型车保值率冠军，这意味着在车辆二手交易时，车主能够获得相对较好的残值，减少了车辆贬值带来的损失。
