所谓一箱油，就是说，在农村，一些常年外出打工，一年回老家一趟，看到亲戚朋友隔壁邻居，都买车了，自己无车，脸面上过不去。另外，如果没车，本来娶媳妇都难，城里没房家里无车，人家姑娘丫瞅都不瞅你。于是，这些农村打工一族们，拿出多年来省吃俭用，用拼死拼活打工赚来的血汗钱，忍疼掏钱购车，然后就是腊月正月开几回，再然后就又背起行囊，去外地打工谋生，而买来的新车，一箱油都没用完，就躺在老家睡大觉，并且，一停就是一年。
即使这样，即使小富即安，即使囊中羞涩，面子得要，脸得顾，车照样买，包括保费得交，至于汽油，加一箱，够用一年，因为，路上一日轰（油），路下白日松。
综合来看，农民和打工一族买车，一箱油这一现象，无非如下考量。
首先，从积极方面来看：
1. 提高生活质量：过去，搭长途汽车，不方便，自己买车，方便出行，无论是走亲访友、接送子女上学，还是采购生活用品等，都能更加便捷高效，提升生活的舒适度和幸福感。
2. 促进农业生产：有助于运输农产品、农资等，提高农业生产效率。
3. 推动农村经济发展：购车消费能够一定程度上刺激农村市场的需求，带动相关产业的发展。
4. 体现社会进步：反映了农民生活水平的提高和农村基础设施的改善。
其次，农民买车，从实际情况角度来看：
1. 经济负担：虽然车价普遍不高，但是，车辆的购置、保养、保险、燃油等费用，一样不少，这些费用，可能对部分农民造成一定的经济压力。
2. 使用率问题：在一些农村地区，由于农业生产的季节性特点，车辆可能存在闲置时间较长的情况。
3. 基础设施不足：部分农村道路条件可能不够完善，影响车辆的使用和寿命。
最后，个人觉得：
农民买车，是社会发展和农民生活改善的一个体现，只要是基于自身的实际需求和经济能力做出的合理选择，都是值得肯定和支持的。同时，政府和社会也应当不断完善农村的基础设施和服务，为农民使用车辆创造更好的条件。
