随着科技的进步，汽车智能技术蓬勃发展，汽车的功能日益多样，甚至出现过度追求娱乐化的趋势。但是归根结底，汽车的本质是交通工具，“安全”是最基本也是最重要的一点。智能化时代，我们在选车时，要做的是仔细考量智能技术在安全方面的水平，而不是被智能化的娱乐体验带偏。

如果将“安全”作为智能技术的核心来衡量，广汽本田无疑一位绩优生。在广汽本田看来，每台车的背后都是一个家庭，将安全放在首位、始终保持对生命的敬畏，才是造车应有的态度和方向。智能化不等于娱乐化，本田的Honda SENSING 360安全超感技术、Honda CONNECT 4.0智导互联技术，都是将用户的安全、安心放在第一位。像广汽本田这样坚持以安全为核心、真正为用户提供安心的智能技术，才是家庭用车的理想选择。

智驾系统已经成为常见的标准配置，而智驾系统的安全性、可靠性与我们的行车安全息息相关。本田在智驾领域领先了足足20年，早在2002年雅阁就已经搭载单目摄像头和激光雷达，实现自适应巡航和车道保持等功能，进化至今，本田智驾技术始终保持领先姿态和高可靠性。

目前广汽本田所搭载的Honda SENSING 360安全超感系统是一套全方位安全驾驶辅助系统，可以覆盖车辆周围的盲区，有助于避免交通事故以及减轻驾驶者的负担。以雅阁为例，它所搭载的Honda SENSING 360安全超感系统达到当下智能驾驶的领先水准，硬件方面由12个超声波雷达（前6后6）、5个毫米波雷达、共8个车外高清摄像头组成，实现360度的无盲区感应，并且在先进算法的加持下可以实现自动变道、自动跟车、自动转弯，还能在无车道线情况下，实现自动跟车和自动泊车，为驾驶者提供全方位的安全保障。

Honda SENSING 360安全超感系统的FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫，简直是安全驾驶小能手，让驾驶者开车心里更有底；ALCA变道智驾、追加无白线跟车功能的LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统等多项安全功能，打造出更安全的无盲区全景智能驾驶；Honda SENSING 360还实现诸多主动辅驾功能，让开车变得更安全、更轻松。以ACC Corner Speed Assist 弯道智驾为例，在遇到弯道时，系统会自动识别弯道曲率，提前降至合适速度，辅助平稳过弯，真正让驾驶负担大大降低，司机开车不累。

另外，广汽本田所搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统则通过与车辆其他系统的深度集成实现更多维度的行车安全性。基于大数据和人工智能分析，这套智导互联系统具备安全驾驶主动推荐、实景导航、智能驾驶提醒、实时座舱监测、车辆健康检查、安全驾驶报告等功能。从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险”，让你驾驶安全且安心。

我们在选车时，应当避雷披着智能外衣、过度追求娱乐化的车型，在考量汽车智能水准时，是否以“安全”为核心逻辑是最重要的一点，安全系数高的智能技术才能带来更令人安心、放心的出行体验。汽车智能领域里，拼流量、打嘴炮，主流品牌没赢过，但是拼安全、论技术稳定性，像广汽本田这样的主流品牌还真是立于不败之地。