作为曾经的网红鼻祖车，广汽传祺GS8凭借超高的颜值以及霸气的身形，一出道便迅速成为市场焦点，甚至一度干翻了多名同级别中的传统老将（汉兰达、锐界等）。如今，这款出道即巅峰的网红爆款车GS8终于迎来了自己的换代续作，以更大的尺寸，更高的颜值，同时更丰富的动力选择完成了自己的全面进化。那么这款全新第二代GS8能否延续初代的辉煌，新车在外观上具体又有哪些亮点，下面就让我们先睹为快吧。

首先从外观上，第二代GS8就多了两幅面孔，主要针对中网设计推出了双格栅造型，并取名为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅。

具体来看，“展威翼”格栅为目前主流的上下分层式设计，上格栅面积较为宽大，内部设计有V字型样式，以传祺LOGO为中心线进行轴对称均匀分布，同时镀铬饰条采用金属切割般质感处理，使其中网看上去立体感十足，并极强视觉冲击力。整体边框采用半封闭式设计与两边头灯一体相连，拉宽车头视觉宽度的同时也展现出王者大展宏图的豪迈气势。

而另一款“龙鳞翼”格栅则更为霸气，其将上下格栅连通在一起，形成了一整块超大中网造型。而内部格栅布局也更具张力，采用了菱形格栅样式并以发散式排列布局，配合电镀饰条装饰，在视觉上营造出十分夸张的凌厉之感。据悉其灵感来源于代表王者的龙图腾，化龙鳞为铠甲羽翼，腾跃四海。

除了两款霸气侧漏的中网，两边的头灯也是GS8的一大亮点。其实初代GS8在设计上的成功就很大程度上得益于四颗矩阵式大灯的点睛设计，而在第二代GS8上自然也继承了下来，并在此基础上又进行了创新升级，加入了开合式的翻转设计。官方取名为“征服之眼”头灯。

这样的设计让人联想到曾经红极一时的经典跳灯设计。当然，第二代GS8的“征服之眼”在亮度和仪式感上都比跳灯更具观赏性，同时也带来更强的专属体验。

来到车身侧面，全新第二代GS8型面造型更加简洁，并没有夸张锋利的腰线设计，而是在进行了一种若隐若现的渐变处理。而在前后轮眉、翼子板和侧裙部分，则通过剧烈分散形态构成强烈的光影变化，细腻而醒目。车身比例上，全新第二代GS8采用前短悬，C柱后移的处理，使得视觉重心更加后靠，带来更具稳重，同时也更具年轻运动之感。

尺寸方面，全新第二代GS8的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距相比现款车型更是加长了120mm，达到了2920mm。细节方面，在龙鳞翼格栅版本GS8上还采用了隐藏式门把手设计，让车身造型看起来更加浑然一体。此外，全新配色——墨玺绿也是一大亮点。设计师融合了墨玉与碧玺晶石的颜色特点，将墨玉的温润厚重与碧玺的清透光泽相结合，经过数十次调整、筛选，研制出全新的墨玺绿车漆，也为整车带来了不一样的奢华感。而除了全新的墨玺绿，新车还将提供刃影白、幻速银、皓月灰、典雅黑共5种车身配色。

或许是室内灯光的问题，照片呈现出来的颜色有些失真（发蓝），如果在正常阳光照射下，相信墨玺绿的实车会更加漂亮。下面放几张官图大家感受一下。

轮圈也提供多款样式造型，规格也从19英寸至21英寸不等，其中现场展车实拍使用的轮胎是米其林PS4 SUV，规格为265/45 R21。

车尾亮点同样集中在尾灯，其垂直竖列的布局与头灯设计相呼应。相比“征服之眼”头灯，第二代GS8的设计团队也为尾灯起了个新名字——“红钻尾灯”。其运用“星钻菱影”设计语言，把六边形、菱形等几何元素构造成透明立体装置——棱镜，并从棱镜中吸取光影变化的灵感，使得每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感、科技感强。同样尾灯的亮点只有在点亮时才能感受到。

动力部分，全新第二代GS8除了常规燃油动力版，还提供有混合动力版，其中燃油版搭载2.0T 发动机，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m，与之匹配全新爱信8AT变速箱；而更值得一提的是新增的混动版本，其搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，而这也是中国品牌首款搭载丰田第四代THS系统的混动车型，同时还匹配有丰田E-Four电控四驱技术。

写在最后：

比较可惜的是，此次全新第二代GS8只向我们展示了外观部分，有关更多内饰细节以及智能科技配置等部分都未能公开，而这也让我们更加期待该车的后续消息。不过仅从公布的外观设计来看，全新第二代GS8已经算是成功了，相信不少人跟我一样光冲这前脸，这开合大灯，这光影尾灯就愿意为之买单了。如果您也对该车感兴趣，还请持续关注我们的后续报道。