目前已经立春了，万物复苏的时节，纵观国内汽车市场，有种忽如一夜春风来，千树万树梨花开的感觉，尤其在家用领域，部分汽车品牌也推出了活动，比如捷途山海T1关注度不错，这台车定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有3款，指导价区间为15.48万-17.48万，全系标配1.5T插电式混合动力，即日起推出限时以旧换新价12.98万元起，同时首任非营运车主可享整车终身质保、三电终身质保，免费流量等活动(详情可以询问当地经销商，我们要以实际为准)，今天我们一起来看看！
我们来回顾一下外观设计，以其中的2024款 1.5TD 向海为例(指导价17.48万），采用方盒子造型，给人一种硬朗的感觉，同时还散发着运动气息，前脸造型饱满，采用不规则进气格栅设计，两侧大灯组左右对称，中间还有条状式光源，我觉得点亮以后可以增加辨识度，品牌标识立于引擎盖前端，下部的前保险杠凸起，还做了熏黑式处理，凸显力量感。
从车身侧面来看，整车造型显得年轻有型，首先是A、B、C柱以及轮眉等地方做了熏黑式处理，再加上车顶的银色行李架外出使用也方便，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂，尾部造型有层次感，加入了诸多线条进行勾勒，配备的是贯穿式尾灯组设计，类似于一个环形内部做了熏黑式处理，点亮以后在视觉上辨识度不错，顶部还有镂空扰流板和高位刹车灯，下部的后保险杠与前保险杠呼应，我觉得具备一定的力量感。
整车尺寸长宽高分别为：4706mm、1967mm、1845mm，轴距为2810mm，定位于紧凑型SUV。
在内饰方面，采用T字型座舱布局，内饰配色有黑色/橙色、黑色/灰色、黑色/绿色，都是双色搭配，除了年轻以外动态感也不错，中控台副驾驶地方加入了镂空把手，再走坎坷路面时方便乘客使用，座椅显得柔软有质感，因为内部填充饱满按压时有力量感，还有50W的手机无线充电功能，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能。
这台车配备了两块屏幕，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，拥有卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、OTA升级等功能，我们体验过这套系统，布局丰富有层次感，首先在主界面可以自定义常用功能和更换壁纸，尤其在导航界面用手指缩放时系统反应流畅，运行速度不会显得迟疑，我用三个连续指令进行测试，在说出以后系统执行力明显，我觉得用起来也方便，在线应用包括云听、爱奇艺、酷我音乐、高德地图等软件。
这台车配备的是L2级辅助驾驶系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等功能，我觉得系统的识别能力明显，对于车辆在行驶中发生的车道偏离、压线以及车道居中保持等情况时，系统能够积极干预且预警。
定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，布局为2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度和高低调节，第二排座椅也支持靠背角度调节功能，前排座椅还有加热、通风和记忆功能，座椅上除了凹凸纹路以外，还有内部填充物饱满，支撑效果不错，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳多，头部剩余空间还有一拳多，我觉得作为家用汽车，空间表现还是挺不错的。
在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力，其中的发动机最大功率为115千瓦，发动机峰值扭矩为220牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率150千瓦，电动机总扭矩310牛·米，磷酸铁锂电池容量为26.7千瓦时，CLTC纯电续航150公里，传动方面匹配的是1挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这台车是支持快充的，快充从30-80%电量时间为0.5小时，在不同的使用场景下可以切换不同的模式，比如在城市可以切换为纯电模式，我们当时试驾的时候，在纯电模式下与同级别燃油车做了起步测试，除了动力输出积极以外，坐在主驾驶位还有一股轻盈感，我觉得开起来轻快顺畅，这台车转向力度明显，在打方向盘的时候，力度会迅速传到轮毂再到车身，我觉得挺灵活的，从不同速度和路面的行驶来看，底盘悬架调校偏向于舒适类型，对于震动的处理明显一些。
总结
作为一台紧凑型SUV，方盒子造型显得运动有气场，开在路上也具备一定的辨识度，内饰布局有层次感，除了车机功能丰富以外，还有L2级辅助驾驶系统，在行驶途中触发显得灵敏，值得一提的是搭载1.5T插混动力，结合纯电续航里程，在市区行驶可以节约使用成本，目前还推出的限时优惠活动，我觉得综合表现还不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
