可能、也许、大概啊。
已经不管，市场买不买单了
以下为我的个人臆测，从终局反推来想。
省流版结论：在知道可能市场完全不买单的前提下，维护品牌价值，续存今后逆袭的火种不是赌博，是权衡后的必选不是横竖都是死，而是降价必死，但不卷还有活过来的可能解释下，这个 “活着”：
是保持豪华品牌身段，为前提
下记臆测详细：
为什么必须保品牌？量权相害取其轻，牌子重要还是销量重要？可能还是牌子重要？↓为什么，因为牌子/IP是最值钱的东西，是一切逆转的根基。↓豪华品牌卖的：可能是豪华、技术，但是更多卖的：是那个人们心中的想象、共识。同样的编制袋，挂个驴牌。就是贵、还抢着买。这是牌子的神奇力量。↓极端一点，豪华品牌其实只有涨价这一条没有回头的路。贵是品牌够不够豪华最直接的表现。不然卷入拼硬实力的直接竞争，确实也不是豪华品牌的舒适去。↓而牌子。时间越久越值钱，共识越深。越可以单纯靠想象赚钱。躺着赚的那种
但，牌子是护住了。也有可能市场完全不买单的情况。品牌就活不下去了。
辣，反过来想想。
参与价格战的终局会是什么？继续价格战的话，在物理上直接拼刺刀。肯定不是端着姿态的豪华品牌的舒适区了。↓好的情况，带着光环打赢了或者成为主流的一份子↓不好的情况，直接就被打懵了。消费者会觉得，相同价位都没有任何竞争力。直接被清出局↓无论那种结局，终局都很有可能会泯然众人豪华的认知会在赤裸裸的拼刺刀中逐渐消磨殆尽↓那BBA可能还叫BBA，但也就是一台普通的交通工具而已了。↓而且牌子一旦掉价了，就再难回去了。需要时间、历史、机遇。缺一不可。↓再造一个？要自己努力，也要看天吃饭。
所以，护牌子，可能死（仅在中国市场？）。继续价格战，必然泯然众人，必然名存实亡。这是BBA做出翻卷的原因吗？
豪华品牌还有这个破釜沉舟的选项。而很多身在其中的根本没得选。要么卷、要么死。挺惨烈的。
价格战、反卷、智能化。新车像电子消费品一样推陈出新。这些浓缩在几年内发生剧变，都是可能留在汽车工业史上的重要印错。
留点自己观察，供讨论。
