11月20日，沃尔沃在广州车展开幕首日以“Hej 新世界”为主题，邀请90后当红歌曲艺人华晨宇作为XC40代言人，并发布上市了沃尔沃首款纯电SUV——XC40 Recharge。作为年轻一代的活力代表，华晨宇是天生会用音乐表达情绪的歌手，极富张力的声音与超强的创作能力，令其温暖、有才华的形象深入人心，沃尔沃邀请他作为XC40车型代言人将让更多人看到一个愈发年轻、愈显活力的沃尔沃。同时“Hej 新世界”主题表达了沃尔沃全面进军纯电新时代的决心，并且将打造围绕用户购车、用车、养车的全生命周期新体验。
此次上市的XC40 Recharge仅有一款“P8四驱智雅运动版”配置，官方指导价格为35.70万元。采用新的厂家直售模式，即线上选车、线下试驾、线上支付、线下交车，并提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援服务。
外观变化：
与燃油版相比纯电版在外观上仅是细节进行了微调，如采用半封闭中央进气格栅、新样式轮毂、前后双充电口等
纯电版与燃油运动款都采用黑色车顶，运动版在车顶后方为RDesign字样，纯电版为Recharge
新尾标含有代表动力的“P8”字样，AWD四驱，Recharge车型版本都体现在一个镀铬边框的白色标内
燃油版车型代表动力的字样是单独粘贴的，并且车型版本和AWD四驱各有一个小标用不同的颜色区分开更清晰
与燃油版XC40相比Recharge版在外观上仅仅是在细节上进行了微调，如采用了半封闭的中央进气格栅、新样式的轮毂，撞色车顶后方的Recharge版本字样，新样式的车尾动力标识等，除此之外，不同于燃油版将油箱盖设计在车身右后翼子板处，Recharge版在车身左侧设计了前后双充电口，左前翼子板为慢充口，左后翼子板为快充口。
内饰设计：
内饰整体与燃油版相同
车顶阅读灯区域样式经过重新设计，照明开关、天窗调节、SOS和On Call等按钮全部变成了触摸控制
全液晶的仪表界面被重新设计，仅在两边显示速度、挡位、能耗等信息，中间大面积显示导航，车辆提醒等信息
点火开关被省略，只要系统感应钥匙在车内，踩刹车挂挡即走，中控系统基于安卓重新开发与燃油版界面完全不同，集成高德地区、科大讯飞语音识别、天猫精灵、华为应用市场等实用软件，系统内核支持OTA空中升级，可以不需要通过手机就能直接使用高德实时在线导航，并且集成的华为应用市场里可以下载支持的APP，支持沃尔沃车型的APP会被更新到市场里可供下载，相当于中控功能可以无限扩展。
手机无线充电板上方的两个USB接口从燃油版上标准的USB Type-A，改为了小型的USB Type
经过对底盘的优化设计车内空间与座椅与燃油版完全一致，并不像许多电动车为了在底盘部署电池抬高了车内地板
前储物仓并不大，但是设计了储物仓底垫和密封盖，可以减少车辆颠簸时物品在储物仓内发出杂音或细小物品掉出
底盘和动力：
相比燃油版的外观和内饰，XC40 Recharge的主要变化在于“内在”，前后采用两个西门子永磁同步电机，最大可以迸发出300千瓦，408马力，660牛米，0~100KM/h加速仅需4.9秒。71KWh的宁德时代三元锂电池，官方公布的续航里程约420公里左右，采用笼式高强度铝框架电池包，并依靠横向加强铝杆增强侧向碰撞时电池包抗变形能力，如发生碰撞时电池会自动切断电源。悬挂采用了一套KONI FSD悬挂，这是一种可以根据震动时的油压变化调节阻尼的自适应悬挂，相比燃油版的标准悬挂，这套自适应悬挂调校的依然偏运动属性，但是遇到大的颠簸时更富有韧性。
除了电池包，车身整体结构也结合电动车的特点进行了优化，如传统的前舱因为不在放置发动机，为了增加乘员舱的安全性，加强了前部溃缩区纵梁的钢体材料，此外在车身整体结构中在前舱底部整合了前副车架，不仅承担传统副车架的作用，更可作为电池包的前部溃缩结构。可见，安全依然是沃尔沃不变的品牌DNA。
附1：XC40 Recharge首批车主五大终身免费权益
附2：2021款XC40 Recharge官方配置表（点击下图可放大观看）：
