自从中国锂电池霸榜全球后，欧美日韩就急眼了，他们用尽了各种手段想要摆脱我们的产业链包围，比如直接在全球抢夺了锂资源，还有压轴大电池和固态电池的下一代电池。准备弯道超车等等，这两手都是为了遏制中国锂电池而布下的局，而中国钠电池的出现则一下子打破了这两个困局。
就拿锂资源来说，它在地球上大部分都在非洲和南美洲，而且数量极少，特别是在我们国内则非常罕见。因此我们在研究锂电池的时候，都会在国外采购锂矿。结果就是美国多次搅合中国的锂矿收购，中企为了不被卡住脖子，只能被迫溢价收购锂资源。于是，一场锂资源攻防战就爆发了。在几年的时间里，争夺战从非洲一直打到了南美，欧洲和日韩也慢慢加入战局，这直接导致锂资源的价格飙升了数十倍。
其实美国和欧洲压根儿就没有锂电池产业，日韩原材料也依赖中国，他们同样对锂资源的依赖也没有中国大，为啥还要和我们竞争锂矿呢？说白了就是希望掐断中国锂电池的上游资源，来提高电池产业的话语权。这就是欧美日韩对中国电池设置的第一道拦路绳。
至于第二道，就是压住下一代电池，希望能够弯道超车。就比如钠电池，原本这是一个被淘汰的电池，因为它的能量密度比锂电池要低的多。但是这几年钠电池突然火了，主要是因为它可以作为锂电池的补充，一个是因为它的成本更低，2022年时，金属锂的价格是金属钠的几十上百倍，这两年锂电池价格虽然下降了，但是两者的差距依然巨大；第二是更安全，钠电池没有锂电池那么容易自燃和爆炸；第三是稳定性好，即使在北方或者寒冷的地方，它的续航也能维持在比较高的水平，也就是说钠电池可以成为锂电池的重要补充。
因此钠电池就成为世界各国电池产业重点发展的对象。日本丰田和松下，欧美四大能源企业以及比亚迪、宁德时代等等企业都在布局大电池，钠电池争夺战也爆发了，尤其是欧美日韩格外卖力，如果他们能率先完成突破，那么真的有可能在电池产业上拥有不小的话语权。结果他们没想到的是，中国大电池竟然悄悄实现了领先。
2023年比亚迪、宁德时代等相继发布了自家的钠电池技术。2024年比亚迪率先在徐州动工建设纳电池工厂，在它后面的还有宁德时代等中国企业也在摩拳擦掌。中国产业一旦实现了突破并且进入爆发期，那么就意味着其他国家再也没有超出的机会了。重要的是钠电池不仅打破了欧美的幻想，而且还间接的打破了欧美在电池资源上的垄断。
钠金属的资源非常丰富，在地球上的含量是锂的400多倍。除此之外，它的分布还非常均匀，国内就有很多钠金属，完全不用担心被卡住脖子。钠电池出现之后，对于锂电池的需求量就下降了，美国再想卡住我们电池产业的难度就更大了。
所以我们看到了最近西方世界接二连三的抛弃以前的承诺，纷纷方式发展绿色能源，转而选择继续使用化石燃料，而环保话题再也不被提起。
西方这样装逼，以环保名义卡中国。结果中国搞出名堂了，西方落后了，就不要脸了，逼也不装了
钠充电快、安全、便宜，其实它充电时间和油车加油差不多的话，虽然电池容量不如锂电池，但可能它是更适合取代油车的电池。
钠金属的资源非常丰富，在地球上的含量是锂的400多倍？错，是400万倍，食盐就是氯化钠，海水都有钠
氢能源车价格60-80万，每公里用氢成本0.42元，每建一个加氢站投资2千万。仅续航700公里充气3分钟有优势。假如电池技术突破续航达到700公里或充电小于10分钟，则氢能源根本没戏。
取代了石油，就取代了美元
自己强大了就可以定规则。
应该是欧洲的虚晃一枪让电瓶车的投资打了水漂。
只要充电速度快，电池成本够低，那么续航不用多大都可以接受了。大不了多充几次电，电池坏了能换得起电就够了。
电池的可应用原料比氢能源多得太多了，欧美国家很难卡脖子。
钠电池根本就是个谎言，容量就是个坑
钠电池制造了一个梦。
钠电池安全稳定的话，电车是以后的不二选择，长途就买混动，相信以后充电换电也会容易。。固体电池再上来，家用版油车估计大部分人会放弃。。
未来肯定是电车而不是油车或者氢能源的，不是因为油比电贵，而是因为电车是真正有自己的优势，能够做一些油车没法做的事，比如智驾，比如应急浮水。而氢能源车能做的事，油车也能做，那还谈啥替代啊，至多是并存。所以西方放弃电车绝对是短视，是一次战略错误，有他们后悔的时候
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钠电池刚起步，锂电已经发展很多年。所以两者的差距要很长时间才能填平
钠电池的能量密度跟铅酸电池差不多，跟铅酸电池比的好处就是温差温定性比铅酸电池高，循环次数基本与三元锂持平但价格也锂电池基本持平。这玩意儿对空间重量要求不高的地方做储能替代还不错，但大面积推广在新能源车轿车上还有很长的路要走
所以他们不玩了，绿色能源只有中国是玩真的，结果他们对中国关闭了电车的市场！
[呲牙笑]以后吃菜要清淡，省下盐去制钠电池，还保护了肾。
胡扯淡，钠电池不过是个补充而已，原因就是锂电池危险和贵。
食盐就是氯化钠，小苏打，炭酸氢钠。问题是怎么变成金属钠，提纯的成本低。
钠的原料食盐，很多
钠金属？读了书没？基本理化知识还给学校了？钠在自然是以盐离子形式存在，海水中氯化钠，提取钠，矿物盐中提取钠。现在探测地球钠比锂存量多太多，钠是多少亿吨储量，盐湖，盐矿，海水。
电池如果实现超级快速充电。那里程根本不是问题。按加油站的方式，还能换电和充电一体式服务站。能满足大量的车换电需求。
啥他妈文章，连个字都写不明白，一会儿大电池一会儿钠电池的，小学生水平都不如
又双叒叕开始吹钠电池了，大忽悠开始新一轮卖拐了。
西方国家的环保议题大部分目标都是限制发展中国家向产业高端攀爬的，限制广大发展中国家的发展设定
钠电池应该叫的更准确一些“钠锂电池”，还是实际上是一种钠和锂的混合物，只不过锂的占比会少。
我们可以用环保的理由卡美欧的是脖子。
氢能源车有两个很难克服的技术问题，一个是氢的安全存储，氢气分子极小会渗透到金属晶格之间造成“氢脆”；另一个是燃料电池的质子交换膜会被灰尘覆盖造成效率降低，而清洗很困难。
所以它们就想方设法收购宁德时代。
钠电池？梦
钠金属活性非常高
满嘴跑火车屏蔽你
小编文化有限
没有锂电池那么容易自燃和爆炸，为何不制定国标让电动自行车使用
胡说八道，江西的锂矿哪里去了[无奈摊手]
春节前的一场雪给所谓的新能源汽车重重的打脸，现在急了，马上召集要钱不要脸的水军整天推送这种文案来忽悠人，让更多的小白鼠上当。
国内品牌电车应该按车型统一电池规格，充电一体化，市内可充可换，长途换电，有利车市发展，又扩大市场与就业。。。为何不干
钠电池成本低是个优势，安全性高，而且广泛存在，提取方便，缺点是容量小
中国对于环保适可而止不要过度追求，全世界除了中国敢问哪个国家对环保有中国负责
钠电池还是有点贵，大概就是锂电的八折，看大量铺开之后怎样吧
有点过了 钠电池对标的是铅酸 能量密度低 不适合新能源车上用的
目前钠离子电池比锂离子电池还要贵，谁会去买？吹牛也不打草稿
比亚迪和华为，国人之光！[点赞][点赞][点赞]
钠电池目前没有市场优势，且全世界的锂矿大部分掌握在中国公司手里，锂电池的材料供应链也主要集中在中国，你的说法不成了
坑都挖好了，是你想不玩就不玩的？[得瑟]
有老外往水里扔钠，好像场面挺壮观，这玩意蓄电量和重量也没个参考
不懂就问，锂电池有回收价值吗？
不太懂，电池从铅锌到锂电再到其他什么电是按脉路不断升级电芯发展晋升。氢能源晋升怎么升？固态氢？还是烧别的气体？
缺点：循环寿命短，充电慢
自媒体文章没有什么实际意义，都是说了一堆废话，标题起的就是博眼球而已
我们在他们发明的游戏中把他们干趴了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
要是欧美在电池领域领先了，他们马上又会宣布重新研发电车
钠不是分布均匀，是海里全都是，怎么都卡不住
用在小型汽车和电动车最好，安全而又价格低
错别字太多
想洗白白，为易燃易爆电池，洗白白。我就不上当。再过20年看看，易燃易爆电池事故率极低，电池回收，租赁电池。相应法律出台。再考虑电车！！！
当年鼓吹欧美环保的柴婊之类的公知出来走两步
那么多错别字
国家应该统一电动车电池标准，普及推广换电。
钫电池也需要加快研究应用。
韩国的硅电池续航4000公里是真的吗？
现在也别吹钠电池，金属钠遇水会大量散热发生爆炸的。[呲牙笑]
还不如铁锂
走着瞧
钠电池能量密度很低，车上没用
金属钠没有矿，只能电解钠盐，钠盐在地球上量是锂矿几十万倍。请不要胡说八道。
锂矿在地球上分布很广而且丰富，小编你不懂就不要装逼，看看央视科技节目。中国采购国外矿产是为了保护国内资源，中国不缺锂矿。
其实只要快充无线充电技术发展的足够强油车氢能车什么的真没什么发展空间的[无奈吐舌]
欧洲环保少女拿去了
电动车自爆是什么池
不久将来，核电池将会大行其道，谁抢先谁就是电池霸主！
事实证明欧美就是天生的坏种，自己没发展也不让你发展，到处作恶，各种手段阴谋害你，天生的搅屎棍，罪恶是刻在DNA里的
西方国家本来就是一群该死的垃圾
钠电池可以做为储能电站，体积大一点就大一点，用电低谷时储电，用电高峰时放电，赚个电费差价还是不错的
20分钟充满，可以行驶300公里我都可以接受。
钠金属的资源含量仅是锂的400多倍？咱吃的食盐可都是氯化钠，大海里无穷无尽。
有海洋的地方就有Na[笑着哭]
呵呵
成本低，安全性和耐用性高。研究方向一早就该从这里入手。早该淘汰污染严重的铅酸蓄电池了。
考虑一下核能小型化
美国不会再卡住中国电池的脖子 不代表你中国自己政府和奸商们 不卡电池的价格 钠电池的价格比锂电池卖的还贵 还有脸说成本低
钠电池是过去的那种水电瓶吗？
标题，用心险恶
电车只有2条路①核电宝②人造钻石逆变输能 那样都是一车传三代，人走车还在
安全是最重要的
王传福研究过铁电池
环保少女呢？出来走两步呗
应该没问题，电池技术现在进步很大了，手机电池充电十分钟可以用一天[呲牙笑]
都在推氢气，电池，燃油，为什么火箭使用的燃料不能转换为汽车能源使用？
妞皮
到底是我们的电车技术弯道了，还是人家换到氢能车的赛道了
名字没起错，乱七八糟的。
不是说固态电池开始量产了吗？
弯道很难超车，更容易翻车。
一个正常的商业竞争非要去道德绑架有意义吗？我们自己不也老想尊，弯道超车吗？
氧硅铝铁钙钠钾镁氢钛
赶紧产业升级把二轮电动车的锂电换下来吧，本来好好的铅酸电池也没那么多火灾事故，搞成新国标锂电到处着火，还连累的所有电车遭殃这不让放那不让放，冤有头债有主，找锂电的问题别连带别人行不行？
中国不缺能源，缺会使用能源的人
中国就不能提环保了吗？卡他们啊