大家应该知道，中挝铁路的老挝段只是一个普速铁路，对应跑的是普速专列，老挝根本没有高铁，为什么在老挝的自媒体，都在视频中，只要涉及到去坐客运火车，口口声声都在说“高铁”呢？

因为没有对应的称呼，觉得中老铁路够现代化了，很高级了，加之在中国国內有了高铁这个称呼，于是，多数中国自媒体去了老挝，习惯性把老挝普铁称为“高铁”！比如在老挝的哈哈、小伟、老胡等，他们哪里知道，中国国铁网的官方发文，早已根据铁路运营时速，区别了普铁、快铁和高铁的概念区别。

根据客运火车的高速和低速，铁路有无砟轨道和有砟轨道，时速设计范围不同，国家铁路网已经进行不同档次的区分，即普通铁路、快速铁路和高速铁路。对应的列车分别成了普铁(专列)、快铁(专列)、高铁(专列)。

快铁是快速铁路的简称，速度是高于普通铁路而低于高速铁路，对应的客远专列为快铁专列，对应的运行速速度是200公里/时至250公里/时。这就很容易理解，低于这个速度范围的客运专列，就是普铁专例，高于这个速度范围的客运专列就是高铁专列。

因此，国铁网早有了明文规定：快铁(系列专车)时速范围在200公里~250公里(不含250公里)；

普铁(系列专车)时速范围在160公里~200公里(不含200公里)；

高铁(系列专车)时度范围在250公里~350公里。

只因早期的高铁(列车)，是指运营时速不低于200公里的动车，这让很多就职于铁路工作的人，对高铁时速有了习惯性的误解。因为中国最先运营的高铁是京津线，后来有了京沪线，加之时速超过了300公里高铁网(当时是四纵四横)在全国推开，国铁网的词典里，才想到了概念更新，也就把原来的所说的“高铁”，只是时速满200公里及以上时速，分解了成了200~250公里、250~350公里两个区间段，时速不到250公里的称为快速；达到250公里及以的，才是高铁系列！

小雅坐普铁到老挝首都万象

回过头再看自媒体在老挝说的“高铁”，只是一个时速刚满160公里的普铁，那么多自媒体在老挝错叫，包括老挝嫁四川的高知女小雅，回老挝也在称“坐高铁”，这么多人都在误读“高铁”概念，不免真让人担心：这么多的自媒体概念混淆，只会让更多的观众，无法区别普铁、快铁和高铁其概念的不同档次…

因此，随着国铁网八纵八横的建设推进，国铁网官方应该再次公告声明：让普铁、快铁和高铁其概念包含的内容和外延(加以区分)，达到公告正名。以便杜绝无数自媒体的“乱叫”！

思乡人 于2023/4/8