9月10日，瑞虎8PLUS将于杭州正式上市，之前车展公布的预售价格为11.99-14.99万元之间。如今正式售价为燃油版售价10.99-15.99万元，C-DM插混版售价12.99-15.59万元。售价要比上一代产品有所便宜，作为一款奇瑞在这个价格区间内的“越级”产品，它的实力如何呢，我们往下看。

全新瑞虎8PLUS使用了最新的外观设计语言，可以看到辨识度确实更高了，有点“小捷豹”的意思了，外观更具运动感和视觉冲击感，进气格栅尺寸增大并且采用了点阵式进气格栅。车身侧面部分，车型使用了全新的轮毂造型，配上腰线设计，显得瑞虎8PLUS的侧面修长。车尾部分，贯穿式尾灯组，在延伸处造型进行了设计，辨识度还是很高的。

在内饰设计上，全新瑞虎8PLUS采用了环抱式座舱，主打一个舒适和家用氛围，和外观形成一种反差，在这个级别的用料和舒适感还是比较到位的。也运用了一些木纹饰板来提升档次感。当然在配置方面这台全新瑞虎8PLUS也比较丰富，如SONY音响、15.6英寸中控屏、女王副驾、L2.5级智能驾驶辅助系统，18项智能驾驶等配置，在这个级别内基本都够用了。新车配有5+2布局，二三排全放倒之后可拓展容积到1930L，不过这个级别的车，个人感觉第三排应急乘坐比较合适，毕竟轴距限制。

动力方面有多种选择，奇瑞拿手的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT&鲲鹏动力2.0TGDI+鲲鹏8AT，最大功率187kW，最大扭矩390N•m。另外还有C-DM版本，搭载第五代1.5TGDI混动专用发动机。

全新瑞虎8PLUS在这个价格区间内，确实竞争力还是比较不错的，配置丰富，主要是外观现在升级了，很多年轻群体会更满意一些，另外就是在动力方面，可选比较多，无论是纯油需求动力还是需要兼顾燃油经济性的C-DM版本，都还不错，尤其是作为一款中型SUV，最低售价仅为10.99万元，正式售价出来之后，您对于这款车的市场前景怎么看呢？