随着新能源浪潮席卷全球，各大车企对新技术的探索愈发深入。近些年，许多车企为了保持竞争力纷纷从智电技术入手，智能驾驶、智能座舱、智能网联、三电技术成为衡量一个车企是否为行业标杆的重要考量标准。在众多国产车企中，广汽传祺自主研发的多项技术使其成为行业领军者，例如超越丰田的钜浪动力，树立起中国混动系统的风向标。

如今，广汽传祺以“XEV+ICV”2.0双核战略为引擎，既以混动化+智能化，展现了广汽传祺加速向科技公司转型的宏伟计划。广汽传祺在智电技术领域取得了诸多成果，今天我们就来看看，传祺的多项核心技术是如何助其成为行业领军者。

1、广汽弹匣电池技术

作为新能源汽车最重要的一环，电池安全与性能尤为关键，特别是很多起火、爆炸事故让消费者对电车形成抵触，所以以消费者生命安全为根本的广汽传祺自然将电池安全技术作为重中之重。

弹匣电池，这是广汽传祺的新一代动力电池安全技术，以将电池置于形似弹匣的安全舱内而得名，该电池拥有5层安全防护，可承受国标要求2倍以上挤压力（超20吨挤压力），通过了穿刺、挤压、热失控一系列极端挑战，并且热扩散24小时无明火、不爆炸，安全性高于市场主流电池包，从根源处解决一切冒烟、起火、爆炸问题。

2、南北通用的A4平台

对于北方用户来说，电车在冬天的续航打折是不可避免的，很多电车在北方的冬天甚至出现续航打5折的情况，这对于广汽传祺来说是绝不能出现的，保证“南北通用”十分关键。

广汽传祺打造了A4平台，该平台使用低钻高电压三元钾电芯，低温性能优于磷酸铁钾电芯，并拥有极速调温三维热管理设计与全贴合液冷集成系统，使散热面积提升40%，保证在低温下动力电池容量、功率等不受影响，可在极寒酷暑下依然稳定发挥性能。此外，得益于它的电池能量密度提升15%，使热管理效率提升10%，性能和寿命提升30%以上，保证电池更加持久耐用。

3、GMC混动系统

平顺与低油耗，这是纯燃油车时代的家用车苦苦追寻的目标，但在广汽传祺的技术深耕下，GMC混动系统让这一目标得以实现。

GMC混动系统使用核心专利机电耦合系统，广汽首创P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，和市场主流系统相比，GMC系统可以带来低油耗、更平顺、强动力表现。处于拥堵路段时，该系统可以让E9拥有电车一般的平顺，油耗还能远低于纯燃油车，对大城市经常拥堵的用户来说再合适不过了。

4、 i-MMD混动系统

在整车核心的驱动系统部分，广汽传祺拥有i-MMD混动系统，以保证良好的驾驶体验与燃油经济性。

i-MMD混动系统采用了自主研发的发动机和电机，由2.0L阿特森金循环发动机（最大热效率41%）和双电机组成，拥有EV驱动、混动驱动和发动机驱动三种模式，并能够实现智能切换。该系统能够在不同工况下自动选择最佳的工作模式，实现更长的续航里程和更高的燃油效率。

在整个新能源行业中，各国政府都在积极推动新能源汽车和智能网联汽车的发展，为企业提供政策支持和鼓励。同时，随着人们对汽车安全性和便利性的需求日益增长，汽车智电技术也得到了快速发展。广汽传祺在其中扮演着中流砥柱与不断创新者的存在，为消费者提供更适合家用、更舒适的用车体验。预计未来几年，广汽传祺智电技术将进一步普及和应用，为人们提供更加便利和智能化的出行方式。