内江是四川重要交通城市，最早在1952年开通了成渝铁路，有了火车，成渝铁路在内江有4个站：史家站，内江站，内江东，椑木镇站。
1960年内宜铁路开通后，从内江站引出，到自贡方向，有了白马站和凌家场站，
以上六个都是普铁站。
2015年，成渝高铁开通，新开了内江北站
2021年绵泸高铁内自泸段开通，在内江城南，设立了内江东和北马北站，
以上三个都是高铁站。
随着高铁的建设，在2021年4月，因新建绵泸高铁，国铁对内江的车站进行了统一的重新命名
---原内江东站改名为牌楼站，这个已经是内江东第二次改名了。
---原白马站改名为内江南站
---新建绵泸高铁三元站命名为内江东站
下面，我们就来聊聊内江这些改过名的火车站：
01牌楼站-最早的内江站1951年12月6日，成渝铁路重庆至内江站段通车，火车跨过沱江铁桥，抵达内江站。
当时的内江站就是现在的牌楼站，改名前的内江东站。
通车时候的内江站
从当时的历史照片来看，可以看到远处的内江三元白塔。
如今的牌楼站
1965年，原壕子口站扩建并更名为内江站，原内江站更名为内江东站。
2021年，因为附近的绵泸高铁内自泸段建设，原三元站被命名为内江东站，原内江东站再次改名为牌楼站。
内江站-因内宜铁路由壕子口站改名成渝铁路通车的头十年里，原内江站是内江地区客流量最大的火车站，途经的所有客车都会在这里“刹一脚”。是时，五六公里开外的原壕子口站是内江城内另一个客流集散地，但运力远不及原内江站。
由成渝铁路引出的内宜铁路于1956年开工建设。1960年通车后，壕子口站成为了一个枢纽站成都往重庆和宜宾方向的列车在这里分道而行。
内江站和嚎子口站位置
西南铁路成渝线沿线车站略图
从成渝铁路沿线车站略图上，可以看到原内江站（牌楼站）和壕子口站（今内江站）的位置。
1961年，隆昌机务段搬迁到内江，就紧挨着原壕子口站。
1965年，原壕子口站扩建并更名为内江站，原内江站更名为内江东站。成渝、内宜铁路客车都在此停靠。进行换向，更换火车头，以及加水等。
站名的变更，折射出使命之变，新的内江站一跃成为人们出行的首选，
除了“运输繁忙”“工业繁荣”，这一时期的内江还有另一个极具特色的标签：“老铁扎堆”。内江东站旁聚集着原内江工务段、建筑段等单位，原内江车务段、水电段等单位则“包围”内江站，成为城内一道奇景。
三元站命名内江东站
2018年，开始川南城际铁路（绵泸高铁内自泸段）建设，在内江城南位置建设一个车站，命名为三元站。
看早期的规划图都是这样的--三元站
胡建三明有一个名字接近的火车站--三元区站
2021年在内自泸高铁开通以前，将规划中的三元站，正式命名为内江东站，
这是内江东站从65年从内江站改名为内江东站56年后，再次更名，而且没有了内江地名特色，其实改名为梅家山站或者是沱江站，可能更好一下，
或者就名字互换，叫三元站，
同时改名的还有原用名白马西高铁站，改名为白马北站。
这些都是内江铁路发展有趣的历史，通过这些历史，可以看到内江铁路建设的发展历程。
