先来看三条消息：
1隆黄铁路扩能2025年完成隆黄铁路北起成渝铁路隆昌站，跨沱江、越长江，南至隆黄铁路叙毕段叙永北站，线路全长138.6公里，原既有线29.2公里，新建线路109.4公里，设车站11座，设计速度120公里/小时。
隆黄铁路扩能改造计划在2025年底通车，届时大量的货物就可以通过成渝铁路，隆黄铁路，黄北铁路运抵北部湾钦州港出海。
2，重庆都市圈货运铁路环线合川至大足段将在2025年开工蛇年刚刚开年，重庆又传来消息，2025年将开工重庆都市圈货运铁路环线合川至大足段。
重庆都市圈货运铁路环线合川至大足段。
重庆都市圈环线铁路(合川至永川段)全线位于重庆市境内，经过合川、铜梁、大足、荣昌、永川五个区。线路北接兰渝、遂渝铁路渭沱站，南与成渝铁路相连。项目先期建设规模为渭沱至大足段，约 116km(含联络线约 13km)。
这条铁路是将成渝铁路与兰渝铁路遂渝铁路连接的铁路。
3，内昆铁路扩能改造2023年11月，相关部门举行了内昆铁路扩能改造（昭通—会泽—昆明）预可行性研究评审会。
以上三条消息，其实都有一条铁路关联
那就是成渝铁路；
建设于70七十多年前的成渝铁路，由于当时的技术条件及设备限制，大多依沱江和长江而行，弯弯绕绕，
经过多次改造，成渝铁路设计时速为120公里/小时。
成渝铁路重庆到江津段已经开始改造为市域铁路。
改造中的成渝铁路重庆到江津段一个车站
2024年九月14日重庆市发展改革委发布了《成渝铁路江津至隆昌段扩能改造（含重庆都市圈铁路西环线永川至江津段）预可行性研究(CQS24C00891)竞争性磋商公告》，
意味着该段铁路的改造预可研工作已经开始启动。
2021年4月，成渝铁路成都至隆昌段扩能改造项目（以下简称“成渝铁路扩能改造”）正式启动勘察设计。
有消息称成渝铁路扩能改造工程四川段方案为提120kph+增建单线，建设投资高达223亿（210km）。
但是成渝铁路成都至隆昌段扩能改造项目具体的方案和消息网上看不到，后续也没有向重庆那样清晰的改造路线和实施规划。
不知道成渝铁路成都至隆昌段扩能改造项目何时开始。
