想当年刚毕业的时候，MINI可是我心头的白月光，我和所有的朋友都说过等我有钱买车，必买MINI。但时过境迁，物是人非，那时候的我也没想到现在油价涨得跟会飞一样，等我真的开始筹备买车，倒不那么笃定MINI了，正当我犹豫之时，新能源汽车小鹏G3i进入了我的视线，到底是“旧爱”还是“新欢”？正好我身边有朋友分别有这两台车，我决定都来试驾一下。

一看脸：审美升级了？

我试驾的是小鹏G3i 520N和MINI COOPER五门绝色版，实不相瞒，第一眼看到MINI，我就想起了当初对它心动的感觉。不管豪车怎么炸街，小巧的MINI总是街头另一种别样的风味，我当时就是纯纯是在街上多看了一眼，就再也没有忘掉它的容颜。它的前脸是经典的笑脸造型，进气格栅和车色呼应，颇具视觉冲击力，标配的LED大灯是经过熏黑处理的，搭配曲棍球杆造型的侧舷窗以及具有俯冲视觉效果的线条设计，身材不大，运动感倒挺浓烈，即便是经过这么多年，我也不得不承认，MINI脸在江山在。

再看小鹏G3i，讲真，第一眼看到的时候我还挺惊讶，但有的车就是有一种越看越顺眼的魅力。偏圆润饱满的车身轮廓，给人一种胖乎乎的感觉，相当有亲和力，车头是小鹏经典的家族式设计，贯穿式 LED 灯带非常有辨识度，前挡风玻璃一直延伸到车顶，视野更加开阔。侧边的隐藏式门把手、车尾的贯穿式LED尾灯等又让车多了几丝时尚感。

二看智：辅助驾驶谁最强？

买车光看脸肯定不行，考虑到我驾照下来其实很少上路，因此驾驶技术并不是太好，有些场景最好有个辅助，因此，我重点对两车的智能辅助驾驶能力做了对比。

不得不说，MINI在这方面的诚属实不太够，价值23.78万的1.5T COOPER经典派五门绝色版，没有智能泊车入位就算了，就连最基础的倒车影像也需要选装，智能驻车、陡坡缓解也全未搭载，谢邀，有点下头了。

再来看小鹏G3i，虽然尺寸不小，但G3i属实很好上手，20.19万的520N配置比较丰富，尤其是它配备的智能泊车功能，完全是为我的停车难问题量身打造的，不管是正常的倒车入库还是侧方位停车，智能泊车辅助系统都能助力轻松搞定，泊车从此So easy！

不仅是泊车，小鹏G3i还搭载了前/后驻车雷达、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC智能辅助变道等一系列实用性满级的辅助驾驶功能，基本上我需要的配置它都有，实在让人安心。

对比来看，虽然我永远为MINI的脸心动，但我已经过了看脸就买单的年纪，其在智能辅助驾驶方面的弱点实在让我无法接受。小鹏G3i长了一张耐看的脸，颜值这部分其实比MINI也没差到哪里去，再加上超高阶智能辅助驾驶功能加持，性价比一下子提上去了，再加上新能源车比油车省出不少的用车成本，我的选择显而易见了吧。