一觉醒来，汽车界又变天了！以旧换新再出新规。
2025年补贴政策新规，新能源车6年就可以报废置换新车，可补贴2万元。也就是说在2018年12月31日前注册登记的新能源汽车，可以申报报废换新。
而燃油车必须是2012年6月30日前注册登记的，燃油车需要12年以上才可以报废换新，可补贴1.5元。
燃油车的使用年限比新能源汽车要高出1倍。这也比较合理，因为燃油车基本开不坏，实际使用20年也没什么大问题。丰田不是有句话说，“一车开三代，人走车还在”吗。
全新普拉多旗舰VX版在外观、内饰、动力、越野性能等方面进行了升级，其舒适感也有明显提升。
外观设计： 2025全新普拉多旗舰VX版沿用普拉多方灯版的造型，中央格栅换装普拉多经典的直瀑式设计，中央镶嵌丰田车标，使其更具复古风格。
内饰配置： 2025全新普拉多旗舰VX版针对配置与细节进行优化升级，进一步提高舒适属性。新车搭载了Toyota Space智慧空间，引入了高通骁龙8155芯片，车机系统支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar以及百度CarLife手机互联。此外，新车还搭载了Toyota Pilot智驾系统，集成了预碰撞安全、车道偏离警示、泊车辅助制动等20余项核心功能，更引入了全球首创的预判式主动驾驶辅助（PDA），大幅提升了行车安全性。
动力系统： 2025全新普拉多旗舰VX版采用2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率为243千瓦（330马力），最大扭矩为630牛·米，匹配8AT变速箱和全时四驱系统。此外，2025旗舰VX版还配有双托森差速器（托森LSD可锁止中央差速器与托森LSD后桥差速器）、并配备多地形控制、SDM电控稳定杆分离装、AVS自适应可变悬架系统等。
越野性能： 一直以来，普拉多的卖点就是在强大而可靠性的基础上，拥有不错的越野硬实力，非常适合用于长途穿越的场景。
