设备与人员配置：使用260吨（SCC2600A-2型）、320吨履带起重机进行双机抬吊；地面指挥员乔祥荣负责协调，操作员李纪承（260吨起重机）、杨俊强（320吨起重机）执行吊装。
违规操作起点：260吨起重机未按施工方案选用指定型号（应为SCC2600A型，实际使用SCC2600A-2型），导致额定载荷减少33.8吨；两台起重机机位布置偏离方案要求。
7:30-7:55：吊装作业持续25分钟，期间出现严重操作失范。
协同性缺失：320吨起重机全程未有效配合，260吨起重机多次独自执行回转、行走动作，双机未同步抬吊。
超载与失衡：260吨起重机水平度长期超标（超规定限值），实际载荷多次超过额定值，最大超载量远超安全标准，致回转平台承受异常侧向力。
7:55:14：260吨履带起重机因结构过载，回转平台立板断裂，主臂向轨道交通11号线方向倒伏，起重臂中上部侵入轨道上方。
7:55:39：一列从南翔站驶向陈翔公路站的11号线1173号列车（时速91.2公里）行经事发弯道，司机发现接触网异物后立即拉闸紧急制动。
撞击与停车：列车车头与横跨轨道的起重机主臂相撞，触发自动紧急制动系统（EB），19秒后列车迫停于陈翔公路站外，车头局部受损。
应急处置与影响
地铁系统响应：
调度处置：调度员通过ATS监控发现异常，立即扣停后续列车、关闭事故区间，并启动五级、四级预警及轨道交通蓝色预警。
现场排查：陈翔公路站值班员检查线路受损情况，确认接触网断电风险；抢险队伍迅速到场，修复轨道并转移起重机残骸。
事故后果：
无人员伤亡，但列车车头损毁严重，直接经济损失约1831万元。
地铁11号线部分区间停运约6小时，早高峰交通受影响。
事故调查核心问题
施工方违规行为
设备选用与方案背离：260吨起重机型号不符，机位布置错误，降低抬吊可靠性。
管理失控：项目经理长期缺岗，技术交底缺失；吊装前未签署吊装令、未验收设备即作业。
操作失范：双机抬吊未协同，超载、水平度超标等违规操作直接导致结构失效。
总包与监理失职
总包单位（建工四建）：未履行危大工程管理职责，未验收起重机重新安装情况，未向轨交企业报备施工。
监理单位：对违规作业、人员缺岗、无吊装令施工等问题未有效监督。
设备管理漏洞
威悦建筑公司：作为起重机出租方，未验收设备重新安装即投入使用。
索具管理混乱：钢丝绳未按方案选用单根双股型号，进场验收与保养环节缺失。
责任追究与处罚
刑事责任：
起重机操作员李纪承（违规超载、独自动作）、指挥员乔祥荣（协调失职）、技术负责人严鑫辉（方案执行失察）等5人被移送司法机关。
行政处罚：
涉事企业：绿地钢构、威悦建筑、建工四建被处以罚款。
企业负责人：张伟（绿地钢构法定代表人）、严建军（威悦建筑法定代表人）、盛玉涛（建工四建总裁）等被追责。
事件定性
该事故被认定为一起因违规操作、设备管理混乱、安全管理缺失导致的较大生产安全责任事故，暴露施工全链条监管失效，相关方已承担法律与行政后果。
