提起混合动力汽车，相信大家伙儿首先会想到的便是其“开着省钱，并且没有续航焦虑”的特性。的确，相较于纯电车型与燃油车型，混合动力车型完美结合了两者的优点，是符合绝大多数用户需求的合适之选。不过，混合动力车型之间，在动力总成、相关技术层面也有着不小的区别。作为同为15万+价位段的中国品牌混动轿车，领克07 EM-P与海豹07 DM-i受到不少消费者的青睐，也令车迷朋友们好奇，两者在混动技术方面到底有着什么样的差别。
作为比亚迪海洋网络的重要车型，海豹07 DM-i采用了单挡动力系统，经过技术迭代，已经能将百公里综合油耗控制在1.01L左右（WLTC工况），在同级别车型中算得上不错，8秒的零百加速成绩，与同级别燃油车相比虽然谈不上有优势，但也算不上弱。不过，也有用户表示，由于海豹07 DM-i本质上是油改电布局，所以在发动机后部造成了大量空间冗余，因此，在急加速场景，海豹07 DM-i的动力表现算不上出众。
由此可见，虽然两款车均为混合动力车型，但领克07 EM-P与海豹07 DM-i在加速、能耗方面的表现并不相同。搭载1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统的领克07 EM-P显然在技术层面更加领先，这一领先优势，也反映到了实际的能耗、加速数据上。所以，若是屏幕前的你对于车辆的加速、能耗均有着较为严苛的要求，相比海豹07 DM-i，领克07 EM-P自然是更为合适的选择。
