现在的汽车市场竞争越来越激烈，特别是新能源汽车畅销之后，似乎已经把人们的审美提升了很多，各个车企为了能够把汽车的外观符合用户的审美，都开始不断地进行改款升级，但是这样做也有一个弊端，如果改款成功，则可以让这个车型在销量方面有很大的提升，但是如果改款之后大家对新的外观不认可，则会损失很多潜在用户，销量也会直线下降，最近，大众途昂的换代车型也已经亮相，新车的名字为大众途昂PRO，但是大家对这个外观暂时还不能接受，而现款车型则突显出了优势，目前入门版车型的价格为20.9万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
现款大众途昂在外观方面的表现还是很不错的，整体营造出沉稳大气的视觉感，大面积镀铬中网与两侧的大灯组连接在一起，视觉上拉伸了整车的宽度，LED日间行车灯的样式很简单，但是集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，科技配置很丰富，在前包围上还搭载了毫米波雷达模块，能够实现L2级驾驶辅助功能，包括主动刹车和全速自适应巡航都功能都是具备的，提升了行车安全性。
车身侧面展现出中大型SUV的视觉感，很多人都把大众途昂和丰田汉兰达进行比较，虽然入门款车型的价格差不多，但是车身定位完全不同，途昂的定位更高一些，车身尺寸也更大，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，营造出肌肉车的视觉感，为车身侧面增加了力量感。车身尺寸方面的长宽高分别为：5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。
内饰方面的布局很简洁，用料也很厚道，中控台以及车门内饰板都采用软性材料进行包裹，双拼色布局也为车内营造出了豪华车的氛围感，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块12英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，车机系统的反应速度也很快，在同级车型中达到了主流水平。
因为车身尺寸比较大，所以车内的空间很宽敞，并且大众途昂被称为是“真正的7座SUV”，2+3+2的座椅布局设计也很合理，第二排座椅调节到标准位置，第三排的乘坐空间与舒适性都很不错，几乎和第二排座椅无差别，另外，在第三排还配备了水杯架和独立的空调出风口，提升了乘坐舒适性。
动力方面分别搭载的是2.0T低/高功率发动机和2.5T发动机，对于这么大尺寸的SUV车型来说，不建议选择2.0T低功率发动机，急加速的时候会有些力不从心，而2.5T发动机虽然在动力方面有了明显的提升，但是在油耗也增加了很多，综合比较之后，2.0T高功率发动机的表现最均衡，最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为8.4秒，WLTC综合油耗为8.65L，同时还配备了适时四驱系统，进一步提升了整车的越野能力。
总体来说，现款大众途昂的整体表现还是很不错的，宽敞的空间作为家用车来说很合适，并且现在的价格也很亲民，体现出了整车的性价比，而且德系车的驾驶质感也很不错，2.0T高功率发动机也能带来一定的驾驶乐趣。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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油老虎