贵阳市交通委员会于3月6日发布的《2025年1月网约车市场运行监测分析报告》引发行业关注。数据显示，这座西南中心城市在推进出行服务合规化进程中取得阶段性成果，但市场集中度偏低、平台监管失序等问题依然突出。
数据显示，截至2025年1月，在贵阳取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台公司52家，取得《网络预约出租汽车运输证》的3.9万辆，日均接单网约车车辆数约2.1万辆，网约车单车日均订单量约10单，单车日均产值约220.5元。这种情况下，将近一半的司机没有出车了。
在报告中，小拉出行因为差评率高达88.7%被点名，虽然小拉出行不是当地网约车订单量最大的平台，但是却是被投诉的最多的平台，每10条投诉中就有8条以上是小拉出行。
这已经不是小拉出行第一次被点名。早在去年小拉出行就因无证车派单，一天内被日照市监管部门连发8道“处罚令”成为行业热搜。
2024年5月24日，由于贵阳小拉出行网约车企业未落实安全生产主体责任，存在严重安全隐患，当地监管部门发布公告，依法撤销了小拉出行在贵阳市的经营许可。
2024年4月，南平市宣布暂停小拉出行在当地的运营服务，直指其长期存在的合规缺失与安全漏洞。
