不够先进，可以展示！

日前，在“军事报道”的一期节目中，镜头给出来了海军航空兵现役主力战斗机歼-15的座舱。

从图中可见，歼-15舰载机“采用了中间操纵杆、一个平视显示器、5个下视显示器”布局。

像台风、阵风、F-15E、F-16、F-18E/F、F-22、歼-10、枭龙、歼-11B等等都是一平多下的显示布局。

这也算是四代机典型的座舱布局风格，通常也被称为是“玻璃化”座舱。

不过随着电子技术的发展，战斗机的座舱显示风格向着全面玻璃化的方向发展，即用显示器取代机械仪表盘。

最明显的代表就是F-35战斗机、歼-20战斗机、苏-57战斗机这三型战斗机的座舱就实现了全玻璃化，由一块大尺寸的液晶显示器组成，彻底取消了传统的机械仪表。

看着的确高大上！

通常而言，机械仪表最大的不足就是：显示的信息量少、一个仪表一般只能提供单一的信息量。

为了显示所需要的信息量，就只有在座舱内部安装数量多且繁杂的各类仪表，极为不利于飞行员直接获取所需的信息。

尤其是在飞行、空战过程中，飞行员还要分心去观察各类仪表，还要一边注意敌机的动向，这时，飞行员就无法集中注意力去驾驶战斗机迎敌。

另外，随着战斗机航电系统的愈加先进，传统的仪表根本就无法呈现出大量的信息。

瘾粗而言，机械仪表最大的不足之处就是显示信息较为单一，不利于飞行员快速读取所需的信息。

至于优势吗，那就是质量比较稳定，不太容易出现故障。毕竟这类机械仪表盘已经用了几十年，也没听说过出现故障之类的，因此而言，其稳定性还是挺高的。

总而言之，机械仪表盘也就只能提供简单的信息而已；而如今，战斗机安装了雷达、红外、光电等多种探测设备，且还具备了成像功能。

传统的仪表盘自然而然就无法显示这些视频信息，因此就只有使用液晶显示器来满足需求。

毕竟只有液晶显示器才可以显示出雷达、红外、光电探测器感知到的信息，以视频画面般的形式展示给飞行员，也方便了飞行员的快速、直接、准确的看到各种探测器探测到的信息，以提高态势感知能力。

液晶显示器的优势就是显示的信息相当的丰富，完全可以给飞行员呈现出雷达、红外、光电等探测器探测到的信息，飞行员也可以更加直观的以看到这些信息。

至于不足之处，应该也不算有多大的不足。毕竟液晶显示器这东西也不容易坏，基本上也很难出现故障之类的问题。

因此而言，战斗机的座舱使用显示器已经成为了主流，传统的机械仪表盘已经被取代了。

而对于我国而言，液晶显示器也早就普及了。像早期的歼-10A、歼轰-7、歼-11B都用上了液晶显示器，不过还是存在一些简单的机械仪表。

而到了歼-10C，歼-16就用上了尺寸更大的液晶显示器；尤其是歼-16战斗机，前后座舱都用上双联屏显示器，一举赶上了世界一流水平。

至于到了歼-20战斗机这里，那就是单独一块大尺寸的一体化的显示器，更加可以显示出来更多的且更加丰富的信息。

由此可见，国产战斗机的座舱也赶上了世界一流的水平，大屏显示器也丝毫不少。（图源网络，侵删）