不够先进,可以展示!
日前,在“军事报道”的一期节目中,镜头给出来了海军航空兵现役主力战斗机歼-15的座舱。
从图中可见,歼-15舰载机“采用了中间操纵杆、一个平视显示器、5个下视显示器”布局。
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像台风、阵风、F-15E、F-16、F-18E/F、F-22、歼-10、枭龙、歼-11B等等都是一平多下的显示布局。
这也算是四代机典型的座舱布局风格,通常也被称为是“玻璃化”座舱。
不过随着电子技术的发展,战斗机的座舱显示风格向着全面玻璃化的方向发展,即用显示器取代机械仪表盘。
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最明显的代表就是F-35战斗机、歼-20战斗机、苏-57战斗机这三型战斗机的座舱就实现了全玻璃化,由一块大尺寸的液晶显示器组成,彻底取消了传统的机械仪表。
看着的确高大上!
当然了,机械仪表有它的优势和不足。通常而言,机械仪表最大的不足就是:显示的信息量少、一个仪表一般只能提供单一的信息量。
为了显示所需要的信息量,就只有在座舱内部安装数量多且繁杂的各类仪表,极为不利于飞行员直接获取所需的信息。
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尤其是在飞行、空战过程中,飞行员还要分心去观察各类仪表,还要一边注意敌机的动向,这时,飞行员就无法集中注意力去驾驶战斗机迎敌。
另外,随着战斗机航电系统的愈加先进,传统的仪表根本就无法呈现出大量的信息。
瘾粗而言,机械仪表最大的不足之处就是显示信息较为单一,不利于飞行员快速读取所需的信息。
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至于优势吗,那就是质量比较稳定,不太容易出现故障。毕竟这类机械仪表盘已经用了几十年,也没听说过出现故障之类的,因此而言,其稳定性还是挺高的。
总而言之,机械仪表盘也就只能提供简单的信息而已;而如今,战斗机安装了雷达、红外、光电等多种探测设备,且还具备了成像功能。
传统的仪表盘自然而然就无法显示这些视频信息,因此就只有使用液晶显示器来满足需求。
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毕竟只有液晶显示器才可以显示出雷达、红外、光电探测器感知到的信息,以视频画面般的形式展示给飞行员,也方便了飞行员的快速、直接、准确的看到各种探测器探测到的信息,以提高态势感知能力。
液晶显示器同样有它的优势和不足。液晶显示器的优势就是显示的信息相当的丰富,完全可以给飞行员呈现出雷达、红外、光电等探测器探测到的信息,飞行员也可以更加直观的以看到这些信息。
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至于不足之处,应该也不算有多大的不足。毕竟液晶显示器这东西也不容易坏,基本上也很难出现故障之类的问题。
因此而言,战斗机的座舱使用显示器已经成为了主流,传统的机械仪表盘已经被取代了。
而对于我国而言,液晶显示器也早就普及了。像早期的歼-10A、歼轰-7、歼-11B都用上了液晶显示器,不过还是存在一些简单的机械仪表。
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而到了歼-10C,歼-16就用上了尺寸更大的液晶显示器;尤其是歼-16战斗机,前后座舱都用上双联屏显示器,一举赶上了世界一流水平。
至于到了歼-20战斗机这里,那就是单独一块大尺寸的一体化的显示器,更加可以显示出来更多的且更加丰富的信息。
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由此可见,国产战斗机的座舱也赶上了世界一流的水平,大屏显示器也丝毫不少。(图源网络,侵删)
过于先进看了也学不会追不上,不怕今开可以公开![点赞][点赞][点赞]
再大的显示屏也会有几个备用的机械仪表
第二张图f35那个左手位置红色的加力助推装置,咋看咋像我家的夜壶[笑着哭]
写的什么玩意?你猜的优势?
冰箱沙发大彩电[呲牙笑]
战时受损机械仪表是最后保命的手段