宝鸡机场是陕西省规划的主要支线机场之一，自实施规划以来一直以来都牵动着326万宝鸡人民的心，而对于在外的宝鸡游子，以及客商、游客等朋友，都非常关注这一重点工程建设进展，毕竟对于宝鸡这样的百万人口大城市而言，没有机场是非常不方便的，严重制约着宝鸡发展，也影响了居民出行。
在机场建设推进的十多年中，宝鸡市也是做了各种工作，由于一些客观原因，至今未能正式开工，很多专家学者也是和市民一样强烈盼望工程能够早日实施。
彭世忠代表：您提出的《关于加快宝鸡机场建设的建议》（第3号）收悉。经认真研究，现就"省财政在资金上给予倾斜和支持"的建议答复如下：宝鸡机场是规划的陕西省第三大航空港，是"十四五"期间宝鸡市的重大建设项目、一号工程，对于提升宝鸡区位优势、加快优化交通路网，构建综合立体交通体系、打造现代化综合交通枢纽，促进经济社会高质量发展具有重要意义。
2022年7月，陕西省及宝鸡市政府已向国家出具承诺函，明确了宝鸡机场项目建设所需资金来源：一是争取国家政策补助；二是省级基建资金安排5000万元给予支持；三是宝鸡市安排自有资金，但不得增加地方政府隐性债务风险。为加快推进宝鸡机场建设，建议宝鸡市加强和省、市相关项目主管单位沟通对接，按程序积极向项目主管部门争取中央预算内投资、民航发展基金、省级基建等资金支持，进一步拓宽宝鸡机场建设资金渠道。
下一步，省财政厅将积极配合省发改委、西北民航局等单位，加强工作对接，加大向上争取力度，全力筹措更多的资金，并严格根据项目计划下达预算资金，确保资金及时发挥使用效益，保障宝鸡机场建设。
感谢您提出的宝贵意见建议，希望您今后继续关心和支持财政工作。
从这份官方回复可以看出，资金落实不到位是机场建设推进缓慢的主要原因，结合去年的报道：宝鸡机场已经实质获批，而各项配套工程已经开工，机场飞行区等核心区进展缓慢，看来主要还是资金问题造成。
回复指出，国家政策补助还没有全部落实，而陕西省给予的省级基建建设资金支持既然只有5000万元，其余部分要求宝鸡市安排自有资金，并且要求宝鸡市不得增加地方政府隐形债务风险。
言外之意，省上仅仅给予宝鸡机场5000万元资金支持，其余部分只有国家补助或者宝鸡自己出资，还不允许通过贷款等方式募集资金（可能会增加债务风险）。
不得不说，对于总投资15亿元以上的宝鸡机场，作为陕西省和西部机场集团，没有给予宝鸡足够的支持，省财政厅仅仅给予5000万资金，显然在这个社会5000万不能做什么工作，这一点投资甚至无法建设一栋写字楼，对于凤翔机场而言这无异于杯水车薪，根本不够看。
由于不允许增加地方债务风险 只能想方设法通过地方财政收入等方式自筹资金，这无形中增加了财政压力，也有一定的可能会增加工期，造成进展缓慢。
但无论长路如何艰难，遇到再多险阻，都不会阻止宝鸡建设机场的雄心和魄力，宝鸡也会继续艰苦奋斗、自力更生，靠自己一己之力逐步完成凤翔机场建设工作，为市民出行增加更多便利，带动宝鸡和凤翔区加快发展步伐。
如果各位市民网友真的关心宝鸡发展和机场建设，小编真心希望，请您耐心等待，等待宝鸡机场的建成，可能需要稍慢一些。我坚信：不畏千辛万苦，破茧终将成蝶，相信一个崭新的宝鸡机场一定会屹立在凤翔城东，闪耀西府大地。
很早就想到了过程确实有些崎岖，只是没想到会如此命运多舛，多方批复不易，募集资金更是不易，的确令人心中不平，这真的是陕西省第二大城市该有的地位吗？
对此，大家怎么看呢？
