我国现在已经进入了老龄化社会，全国老年人有几亿，老年人出行的需求越来越得到重视。虽然国家使用了不少办法来解决，比如高龄老人专用公交车等方式，但是公交车始终有它的缺陷，你不可能送每一位老人到家，距离公交站点远的老年人也不得不选择步行回去。

随着对电动车的管理和改变，老头乐不能上路，而且新的驾车门槛明显提高了，绝大部分老年人就直接被拒之门外。而且速度上百公里的汽车都允许老年人考取驾照了，结果只能跑四五十公里的三轮车反倒限制老年人使用，类似这些各种门槛，让老人没有更多选择，只能选择骑自行车或者步行。

那么是否可以给老年人发专用驾照呢？这是一个巨大的群体，几亿人的出行需求，必须解决。那么用专用驾照是否能够解决当前的这些问题呢？

其实老年人一般都是选择驾驶老头乐，为什么？因为这类车速度相对更慢，所以安全性更高，而且全包围设计，实际上比骑自行车更加安全舒适。你让60多70多的老人骑自行车上路？那一旦摔跤就可能是重伤，甚至是死亡，禁止老人驾车这难道不是犯罪吗？而且老年人选择低速电动四轮车还是因为这类车完全没有驾驶难度，操作非常简单，只要小心驾驶不违章，基本没有任何问题，那些专家说这类车是有安全隐患，请问隐患在哪儿？我想这就是违章行为吧？这和车有关系吗？

老年人驾车，主要的还是缺少安全意识。这部分老年人都是50年代60年代过来的人，很多人以前都没有驾驶过汽车，所以也没有专门学习过交规，都是按照自行车和步行的习惯来驾驶，所以有部分人容易违章。对于这种情况难道不是应该加大交通法规的普及来解决问题吗？交管部门联合社区，对有电动车辆的老年人进行定期普及教育，长期以往，自然就能提高安全意识，改变驾驶习惯了。老年人不是缺乏驾驶技巧，只是缺乏安全意识而已。重点必须抓准才能解决问题。

如果照现在的要求，必须考取驾照，那这驾照就真能解决问题吗？马路上的汽车司机都是有驾照的吧？每天违章有多少？每天车祸有多少？而且据过去几年的统计数据，机动车的交通事故是非机动车事故的数倍，说明什么问题？有驾照就保证比没有驾照的更安全？驾照不是万能的，最重要的还是驾驶员的安全意识和驾驶习惯的问题。

给老年人一个专用驾照，允许驾车出行，当然了，前提还是必须先对老年人进行交通法规的普及，至少让他们知道上路应该怎么走才是正确的。对于违章的，同样处理就行，有了驾照也能正常执法，不是也更方便管理吗？屡教不改的这类人，就直接吊销驾照，禁止以后上路就行了。

总之，通过禁止上路和提高门槛来解决问题始终不是最好的办法，提高老年人的安全驾驶意识才是重点。为什么工厂每天上班前要进行安全学习？就是每天加深对安全的重视，形成习惯，自然而然也就能够更大程度地降低安全隐患。不然的话，步行和骑车上路的老年人是不是也还是隐患呢？是不是还要禁止老年人出家门呢？实在是没有道理可言啊。

大家觉得如果给老年人发专用驾驶证，严格普及交通法规来解决出行问题，这样做是否合适呢？欢迎大家留言聊聊看法。