LNG作为目前理想的清洁能源之一，在卡车上的应用率也在不断增加，像之前都是中短途或者资源类运输常用，随着技术发展和法规开放，燃气车有了更大的气瓶和发动机，这个时候就可以完美的适应长途运输的需求。
长途运输路况多变，大马力和大空间则为刚需，一辆动力强悍、驾乘舒适的牵引车会更受市场认可。江淮针对该类需求，推出了全新的江淮跨越K7旗舰级LNG牵引车。
高顶纯平地板驾驶室，欧系风格实用满满：
跨越K7的驾驶室在国产重卡当中绝对是一流的存在，采用欧系重卡风格的设计，驾驶室线条饱满流畅，并进行空气动力学匹配。根据官方数据，全车多处降风阻设计可以降低15%的风阻，进而降低7%的气耗。
同时，接近4米的车高也为跨越K7带来了十分巍峨的身姿和纯平地板高顶的大空间驾驶室，对于长途的车主和驾驶员而言，颜值和空间的需求都能满足。
金色车标往往象征着至尊和豪华，在跨越K7上也不例外，像自动雨刮、自动大灯等功能这款车全部可以实现。其后视镜带有电动调节与电加热功能，不论我们是换班驾驶还是在雨雪天气下使用，都可以得到一个最佳视野。
主车灯采用一体式大灯结构，内部集成有远近光和LED灯带，近光灯带有透镜，有助于夜间灯光聚拢，在获得良好照明效果的同时也不会让迎面来的车看着刺眼。内部的LED灯带既是日间行车灯又是转向灯，很巧妙的设计在了一起。
长途行车安全为重，在高端重卡上主动安全配置不能少，江淮跨越K7标配有四方位影像、车道偏离预警、前碰撞预警等多项主动安全配置，卡友们在行车的过程当中事故风险大幅降低。
在跨越K7的格栅位置还有一个贴心的小设计，就是隐藏式的踏板，驾驶员可以通过踩踏该位置的踏板配合上方拉手擦拭挡风玻璃，不用的时候可以合上，保持车辆外观的美观。
长途运输以车为家，对车辆储物空间的要求也比较高，跨越K7自然也是没浪费一丝的空间，在传统侧置物箱下方有增加有一个小的置物箱，这样就可以把随车工具和生活用品区分存放。
电动气囊主驾座椅，大空间豪华驾舱：
电动座椅向来是高端乘用车的配置，而这次江淮则将该配置应用到了跨越K7高端重卡上，相比于传统的气囊减震座椅，电动座椅在加入电机驱动后调节会更加的细腻，像座椅倾角、滑轨、靠背一类功能均可以实现无极调节，符合每一位驾驶员的坐姿。
同时，跨越K7的电动座椅还拥有丰富的功能性，多档调节的通风、加热全有，还可以实现按摩功能，如果是双驾或者是驾驶员轮换的话，座椅的三级记忆功能也可以记录不同驾驶员的坐姿习惯。
在国产重卡当中，跨越K7的内饰可谓是好评如潮，人性化的设计让驾驶员在开车的时候可以拥有便捷的操作和舒适的驾乘体验。其工作台采用环绕式设计，按键区域设计集中，平铺于下方斜面位置，这个位置下，驾驶员的操作触手可及，挂挡机构集成与座椅一体，可随座椅上下浮动，在颠簸时操作驾驶员的手也不会握空。
江淮跨越K7的方向盘采用四幅式多功能方向盘，在方向盘上集成有定速巡航、仪表和车机控制，并采用真皮包裹，握持手感舒适。在这辆车上，喇叭的设计没有放在气囊盖上，而是在左侧拨杆区域，在正确握持方向盘姿势的情况下，按喇叭会更顺手一些。
工作台上的大尺寸液晶屏可以显示四路影像，查看车辆信息，也可以连接蓝牙和手机互联，进行接打电话、导航、听歌等操作，让卡车司机在开车的过程中尽可能的避免使用手机，提升行车安全性和娱乐性。
现在还有很多卡友对燃气车安全方面有所顾虑，为了打消用户顾虑，让车辆运行更加安全，江淮跨越K7还增加有燃气泄漏报警装置，驾驶员可以通过车内的提示来判断当前是否有燃气泄漏情况，从而更快的进行处理，防止危险发生，在国产车上这是一个鲜有且实用的配置。
卡车上的小桌板是卡友们呼声非常高的一个配置，在江淮跨越K7上是标配，像卡友们日常吃饭、记账都可以用到这个小桌板。
跨越K7的大空间驾驶室还为驾驶员带来了宽敞的休息空间，卧铺尺寸最宽处可达900mm，而且卧铺垫几乎是一个等宽的尺寸，在上面休息的时候可以随意翻身，完全不拘束。
卧铺下面还能抽出一个冰箱，如果有饮料、菜、食材一类的物品可以放到冰箱里冷冻保鲜，能够提升卡车生活的品质，也避免用户后期加装带来的各种问题。
同时车辆还标配220V 1500W最大功率的逆变器，相比于常规的1000W、1200W逆变器，跨越K7的能承受更大功率，电热水壶、电饭锅一类的小家电都可以使用，大功率也可以在高负荷下保护线路。
康明斯伊顿一体化动力链，1500L大气瓶：
高端产品自然要配高端动力，江淮格尔发跨越K7搭载的发动机为康明斯15N系列燃气发动机，马力为580匹，在1000rpm—1400rpm转速下可输出最大2600N.m的峰值扭矩，应对平原长途干线和标载云贵川山路都绰绰有余。并且康明斯15N系列燃气发动机还搭载有先进的智慧大脑2.0控制系统，与国五智能系统相比，可使气耗降低约5%-10%，一年可额外节省燃料成本2万元以上。在同级别机型当中，其气耗表现也有较高的竞争力。
江淮重卡作为国内较早推行康明斯伊顿一体化动力链的车企，在发变匹配上自然是出类拔萃的。跨越K7变速箱采用伊顿赢动12挡AMT变速箱，箱内超速挡设计，最高挡齿比0.77，整体传动效率高。变速箱结构设计巧妙，采用最先进的集成化模块，外部铝合金壳体有助于轻量化和散热，变速箱内部仅需5L润滑油，且自重仅为252kg。同时针对燃气车发动机特性，变速箱TCU进一步优化，加入高原换挡工况，HAS坡起、低速蠕动等功能，大幅改善AMT使用体验。
大马力燃气车应对的路况复杂多变，以云贵川为主的车辆自然避免不了长下坡路段，跨越K7为此还配备了液力缓速器，在长下坡过程中可以进行辅助制动，降低刹车系统使用频率，让行车更加安全的同时也增加了刹车片的使用寿命。
江淮跨越K7给这套超速挡的动力链匹配了一个3.364速比的后桥，其实这套搭配真的是非常科学，高速国道路况全部能胜任，且相比于直接挡小速比的车型，3.364速比的动力链在爬坡的时候会更有劲一些，可谓是满天飞卡友最理想的动力配置。
气瓶容量为1500L，是目前单瓶中容量最大的一个，有效助力车辆2000km以上的续航。全国跑的情况下，大容量气瓶可以做到避免气价差异过大、气源少等问题，让燃气车可以更好的适应物流工况。
全车气路和阀模块均来自国际名牌威伯科，四回路上的干燥罐原厂配套威伯科银罐，相比于常规干燥罐，银罐在实现过滤水分的同时也可以过滤气路中的油，实现滤油滤水，大幅延长气路和相关零部件的使用寿命。
排气管的排气方向是向内的，天然气车型本身排气温度高，向内的排气方向也能避免高温误伤人的现象。
编后语：
江淮跨越K7一直作为江淮重卡家族中的顶级战力，涵盖牵引载货再到大件的种种物流使用工况和需求，在燃气车爆火的时代下江淮重卡秉承精益求精的理念，推出一体化动力链的跨越K7燃气车产品，以舒适的驾乘体验和科学的动力链搭配助力用户实现高效创富。
文图：牛艺霖
