在燃油车时代，宝马以操控闻名于世，让很多热衷驾驶的消费者在选购新车时，都会想起这个品牌。其实，即便是到了新能源时代，宝马依旧以出色的操控性，成为了众多新能源车型中的焦点。除了宝马，奥迪也在出了新能源汽车，一起来看看这两辆到底谁更好吧！

宝马iX3

宝马ix3的外观设计的非常的时尚现代，棱角分明的车身轮廓，立体效果的大灯也是一个亮点，侧面腰身线条分外的流畅，在凸显车本身的气质外，更加的协调。现在的ix3更又x3更加接近了，有了m套件的加持整个车看起来非常的运动，而且力量感十足，虽然少了老款 ix3那种科技感，多了油车那种大气感。

在空间方面，宝马iX3的长宽高分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm，定位于中型SUV。把前排座椅调到合适位置，后排的腿部距离在2拳左右，头顶也有超过1拳的距离，即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉。

与此同时，该车虽然续航能力不算突出，仅提供535km和550km两款续航里程给消费者选择，但它表显的续航里程比较真实，完全可以从表显续航规划自己的出行路线，降低驾驶者的里程焦虑。

奥迪Q4 e-tron

外观方面，2023款车型延续了前款车型的外观，为了辨识度没有启用全新的设计，前面封闭格栅给搞了一个燃油车前脸类似的八边形饰板，既可以营造出神秘科幻感，也可以带来运动气息，两侧延续了灯厂的精髓给了动态大灯，效果很华丽。

车身部分，依靠大溜背结构，隐藏式门把手以及无框车门等设计形成了颇为浓郁的轿跑型SUV色泽。再配合层次鲜明并同样拥有丰富光源贯穿式尾灯的尾部形体，也特别符合时下年轻车友的审美需求。

内饰方面，整个内部设计较为简单，上下平底的多用途的方向盘造型相当运动，表面用皮革包裹，手感非常好，整个中控台都是朝车主的方向倾斜的，更加方便操控，而空调控制区域则是采用了实体按键，使用起来更加容易，中控显示大屏和液晶仪表盘看起来更有技术含量。

动力方面，奥迪Q4e-tron将提供单电机和前/后双电机版本可选，前者最大功率150千瓦，拥有8.8s破百的水平，并有着605km的CLTC工况续航里程。而双电机系统，则有着230千瓦的综合最大输出功率和472生米的综合最大扭矩，使其具备6.8秒破百的成绩，CLTCT况续航里程也达到了560km。