五菱更会打价格战?星光长近4米9,可加油充电,比秦L还便宜2万

这车可真顶 2024-06-18 17:59:06

2024年以来,比亚迪率先开启了价格战,推出多款车型的荣耀版,引发了新能源汽车市场中的新一轮激烈竞争。但是如今再来看新能源汽车市场,却能发现最会打价格战的车企并不是比亚迪,而是同样国产车企的五菱汽车。有人可能会好奇我为什么要这么说,只要比较过五菱星光和比亚迪秦L这两款新车,大家就能明白原因了。

价格:五菱星光比秦L还便宜2万

五菱星光同时提供双动力可选,目前在售车型有售价区间为9.98万-10.98万的五菱星光EV,以及售价区间为7.98万-10.28万的2024款五菱星光PHEV。比亚迪秦L仅提供插混版车型,售价区间为9.98万-13.98万。

能够发现,虽然都采用插混动力,但是2024款五菱星光PHEV的起售价和比亚迪秦L比起要亲民2万,顶配车型的价格则亲民了3万以上。单纯从动力和价格方面,就能发现五菱星光给到消费者更多选择,售价也更接地气。

(五菱星光 EV)

(2024款五菱星光PHEV)

尺寸:均达到B级车水平,五菱星光略有优势

对于全家出行来说,大空间能够带来的便利性有很多,能够增加全家出行时的舒适度,也能应对更多用车场景。而2024款五菱星光PHEV的车身三围分别达到4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。比亚迪秦L的车身三围分别达到4830/1900/1495mm,轴距为2790mm。

从尺寸数据中可以发现,两款车型的整体表现为同水准,都接近B级车的水平,能够带来较为宽敞的座舱乘坐空间,应对全家出行场景不成问题。其中2024款五菱星光PHEV的后排腿部空间最长可达1米,即便身高180cm的高个子,坐在后排也一样不会觉得空间局促。而在储物空间方面,2024款五菱星光PHEV有540L的后备箱容积,能够一次性放下2个24寸行李箱和4个20寸行李箱,而比亚迪秦L的后备箱容积目前并没有公布。

(五菱星光后备箱)

动力:不分伯仲

2024款五菱星光PHEV和比亚迪秦L都是可加油可充电的车型,能够降低大家用车中的续航焦虑。其中比亚迪秦L搭载的第五代DM技术,这一全新技术有效降低了比亚迪秦L的能耗表现。根据官方公布的数据来看,比亚迪秦L在WLTC综合工况下的百公里亏电油耗为3.8L(纯电续航80km版)和3.98L(纯电续航120km版)。

2024款五菱星光PHEV则搭载了五菱自主研发的插混系统,官方公布的WLTC综合工况下的百公里亏电油耗为3.98L(纯电续航70km版)和4.09L(纯电续航150km版)。但是,在中汽中心举办的2024混合动力汽车极限挑战赛中,五菱星光插混150领航型在新疆实测中跑出的百公里亏电油耗为3.82L,位居所有测试车型中第一。

(2024款五菱星光PHEV实测图)

同时,2024款五菱星光PHEV全系标配总功率为150kW的电动机,除售价为7.98万的车型提供70km的纯电续航里程外,其余车型的纯电续航里程都达到150km,能够基本满足工作日纯电通勤的需求。比亚迪秦L售价9.98万和10.98万的两款车型纯电续航里程80km,电动机总功率120kW,而售价11.98万及以上的车型,才提供总功率为160kW的电动机和120km的纯电续航里程。

综上所述,在对比过2024款五菱星光PHEV和比亚迪秦L后,能够发现在价格、产品力方面,2024款五菱星光PHEV都给到了诚意,顶配车型也才10.28万,却拥有150km的纯电续航里程,3.82L的实测百公里亏电油耗,这两项数据已经强于比亚迪秦L的顶配车型了。即便都以入门车型来比较,2024款五菱星光PHEV也在尺寸空间、动力性能方面略有优势,关键还能省2万,综合性价比较高。

1 阅读:1306
评论列表
  • 2024-06-19 05:55

    不是车标不好看,而是大众还未转变观念认为五夌还是个面包公司,都想着去买丰田曰产现代虎头奔了[呲牙笑][笑着哭]

  • 2024-06-18 22:55

    主要是五菱的车标不好看,耽误了

    用户15xxx01 回复:
    有说五菱低廉的,但从来没有说五菱标不好看的
  • 2024-06-23 08:29

    五菱造车还是很用心的,就是不太爱表现,太低调。看看人家魏总,一上来就拳打BYD,脚踢QR

  • 2024-06-23 00:45

    [呲牙笑]被刺起来一个比一个狠,

这车可真顶

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