在新能源汽车日益普及的当下，关于每天充电这一习惯所带来的利弊以及对电池寿命的影响，成为了众多车主关注的焦点。首先，能够确保车辆始终拥有充足的电量，随时满足出行需求，避免出现电量不足而影响正常使用的情况。其次，对于那些日常行驶里程较短的车主而言，每天充电可以使电池的电量保持在相对稳定的水平，有助于维持电池的性能和寿命。然而，每天充电也存在一些弊端。频繁充电可能会增加充电设备的使用频率，从而加大其损耗和故障的风险。而且，每次充电都需要一定的时间，如果每天都花费大量时间在充电上，可能会给车主带来不便。
一、天天充
但其实，天天充对电池来说可不是啥好事儿。
1. 电池循环次数嗖嗖涨
锂离子电池的寿命跟它充放电的次数关系很大。你天天充，哪怕每次都充得不多，次数也会慢慢累积起来，电池就这么一点点老化了。
2. 电池热得受不了
充电的时候电池会发热，天天充就意味着电池得天天散热，能耗大了不说，还可能把电池里的热敏感元件给搞坏了。
3. 电池不均衡，性能下降
电池组里每个电池的性能可能都不一样。天天充的话，这些电池之间的差异可能会越来越大，最后整个电池组的性能都得受影响。
二、用到没电再充
其实也不行。
1. 深度放电，电池受伤
锂离子电池特别怕深度放电。电量快用完的时候，电池里的化学反应就会变得特别剧烈，电池结构都可能受损，性能和寿命都得受影响。
2. 充电效率低，续航变差
深度放电后，电池充电效率就会降低，充电时间变长，还可能充不满，续航自然就变差了。
3. 紧急情况，抓瞎了吧
要是你平时都等到电量快用完了再充，万一哪天突然要用车，电量却不够了，那可就尴尬了。
很多人怕车子没电，所以不管电池还剩多少，每天都给它充充电。这样做确实很方便，不用担心突然没电了耽误事。但话说回来，“每天充” 也不是完全没问题。虽然现在的电池技术挺先进的，但频繁充电还是会有点影响。比如充电时会产生热量，可能会让电池里面的化学反应加速，从而影响电池的寿命。再比如，如果充电的环境不好，比如太热或太冷，也可能对电池不好。
就是等电池快没电了再充。有些人觉得这样能延长电池寿命，因为充电次数少了。但其实，这样做可能更伤电池。电池电量太低时，里面的化学反应会变得更剧烈，可能会损坏电极材料，进而影响电池的容量和性能。而且，如果电量放得太低，还可能对电池造成不可逆的损害。
其实，除了这两种方式，还有一种更科学的充电方法 —— 浅充浅放。就是电池电量还剩挺多的时候就开始充，比如从50%充到80%，不用每次都等到电量耗尽或充满。这样做的好处是，能保持电池的活性，延长使用寿命，同时避免过度充电或深度放电的损害。当然啦，不管怎么充，充电的环境和条件也是很重要的。最好选温度适宜、通风好的地方充电，避免在恶劣环境下充。还有啊，用跟车子匹配的充电器也是关键，这样才能确保充电安全和电池健康。
总的来说，“每天充” 和 “见底充” 都有利弊。从保护电池的角度看，“每天充” 虽然可能有些问题，但比起 “见底充” 可能带来的损害还是要好一些。不过啊，最理想的充电方式还是浅充浅放，根据实际情况来调整。关键是要根据自己的出行需求和用车习惯来合理安排充电计划。同时呢也要注意保持良好的充电环境和选择合适的充电设备哦！#智享惠保##保险知识##保险#为您的未来保驾护航，保障全方位，安心每一刻，对保险有任何疑问都可以在评论区留言或者私信咨询~
