在社交媒体上广泛传播的视频揭示了003型航母在造船厂内进行电磁弹射器的静载弹射试验，这一过程让弹射小车成为这个11月最受瞩目的小车。我们将通过一组独家图片来深入了解这些弹射试验用的小橙车。

弹射小车的本质及用途

弹射小车，或称配重小车，是用于测试航母弹射器工作性能的关键工具。不论是蒸汽弹射器还是电磁弹射器，都需要经过大量的弹射试验来确保其在正式弹射舰载机之前能正常运作。考虑到弹射试验的成本和风险，弹射小车应运而生，成为模拟舰载机的重要角色。

弹射小车在外观上并不复杂，它是一大块带有轮子的铁块，不具备动力和制动系统。为了方便弹射后的打捞，这些小车通常采用全密封的浮箱造型，能够漂浮在水面上。设计上考虑到弹射器的操作，小车的前后部及顶部设有用于牵引和起吊的锚点，外表则醒目地喷涂橙红色，以便在水中迅速回收。

配重小车的多样性

配重小车并没有固定的学名，国外通常称之为“dead-loadsled”或“weightedsled”，翻译成中文即为“静载滑车”或“配重滑车”。这些小车的质量各不相同，用于模拟不同类型舰载机及舰载机在不同挂载情况下的弹射重量。例如，美国“福特”号航母在测试电磁弹射器时使用的配重小车质量从16000磅到80000磅不等，基本上覆盖了上舰的各型舰载机的重量范围。法国海军“戴高乐”号航母所用的配重小车质量为3-35吨，适用于C-13-3蒸汽弹射器的配套需求。

小车的简单内部结构

与舰载机相比，配重小车上并没有太多精密仪器。考虑到小车在发射过程中会经历极高的加速度和瞬时过载，以及落水后可能发生的高速坠水和多次翻滚，为降低损坏概率，小车仅搭载一些基本的速度及姿态感知仪器。有时，为记录试验过程，小车也会搭载运动相机，如GoPro。

弹射小车的使用时机

弹射小车主要应用于三种情况：弹射器陆上试验、弹射器上舰后测试以及航母大修后重新校准弹射器。在弹射器研发完成、准备上舰之前，会在陆上利用弹射小车模拟舰载机弹射，然后进行舰载机弹射试验。弹射器上舰后，需要利用小车进行低载荷和全载荷试验，以测试弹射器在不同功率下的性能。只有在各种载荷、不同速度全部测试通过之后，才能进行真正的舰载机弹射试验。即使航母完成所有试验并正式服役，小车也不能退休，因为在定期大修过程中，需要拆卸弹射器进行出厂试验，这时小车再次登上航母飞行甲板，被弹射器一遍又一遍地无情弹出去。

小车试验地点及误解澄清

有人误以为航母弹射器的配重小车弹射试验必须在海上进行，这是不正确的。各国航母的配重小车弹射试验都是在船厂或者港口内以锚泊状态进行的，无需专门开到大海中。这是因为弹射小车试验与舰载机放飞不同，无需载具高速航行或逆风航行，只需测试弹射器本身的工作性能。此外，海上动态试验中配重小车的打捞回收是一个较大的问题，频繁的弹射试验在海上进行将耗费大量时间。

未来展望

弹射小车试验的完成是电弹航母投入实际任务前的必要步骤。虽然“福特”号航母的电磁弹射系统在上舰后经历了一些问题，导致了较长的周期，但这并不代表其他国家的电弹航母也会面临同样的情况。若弹射器试验进展顺利，相信弹射小车试验周期会大大缩短，届时舰载机将能够迅速投入实际使用。

结语

弹射小车的重要性在于确保航母弹射器在各种情况下都能正常运作，为舰载机的起飞提供可靠支持。这些小车虽然外表简单，却在航母建造和维护的关键阶段发挥着不可替代的作用。