智界R7纯电版上市2个月大定就突破了42000台，为了趁热打铁，12月19日官方正式推出智界R7“增程版”，新车分别推出Pro版、Max版2款配置，官方指导价是24.98万-28.98万元，而纯电版起步价是25.98万元，增程版起步价便宜了1万元。

外观方面智界R7增程版延续了纯电版的设计，但新增了“碧波青”车漆配色，新配色让智界R7看起来更加“小清新”，比较符合年轻消费群体的审美。内饰方面也延续了纯电版车型的设计，车内采用了游艇式环抱座舱布局，仪表盘采用远端设计，号称观感更好，不用担心反光问题。

车身尺寸分别是4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，与纯电版车型没有任何区别，不过由于车内加装了一套增程式混合动力系统，所以车内空间受到了一定的影响，车辆取消了前备箱、后排小抽屉及后备厢右侧下沉式储物格，纯电版有38个储物空间，而增程版减少至34个。

此外，后备厢空间也同样受到了影响，智界R7纯电版后备厢容积达到了837L，但智界R7增程版后备厢容积减少至796L，如果对空间要求比较高，那么纯电版车型或许还更有吸引力。

配置方面，智界R7增程版只给高配车型配备激光雷达，高配车型搭载了华为乾崑ADS 3.0端到端类人智驾系统，这是智界R7的一大亮点。而24.98万元的低配车型则只搭载了华为ADS基础版智驾系统，采用的是视觉方案，两款配置车型价格相差4万元。

很多人最关注的地方是动力系统，智界R7增程版搭载了奇瑞自研的1.5T增程器，可输出115KW的最大功率，匹配67L高压油箱，支持加注92号汽油，车辆全系标配单电机，最大功率是200KW，车辆的官方0-100km/h加速时间为7.4秒（纯电版零百加速3.9秒-5.9秒）。

智界R7纯电版标配了800V高压平台，增程版则改用400V平台，电池方面匹配的是37kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航251公里，满油满电情况下CLTC综合续航1570公里，在快充条件下电池电量从20%充至80%只需15分钟。

总的看下来，智界R7增程版的亮点和缺点都很明显，首先亮点有新车漆配色、华为智驾、华为智能座舱、没有续航焦虑等，而缺点则是没有储物空间减少、后备厢容积减小、全系只有单电机、加速远不及纯电版等，可以归纳为四大卖点和四大不足，当然很难要求一辆车做到百分百完美，毕竟车企还是要控制成本赚取利润，那么你觉得智界R7增程版符合心理预期吗？