作为赛力斯旗下的一个新能源汽车品牌，早在2023年的时候，蓝电汽车便已经诞生，目前旗下也有多款车型，虽然主打的是性价比，但即便是让大家10万左右买到插混中型SUV，蓝电汽车也没有太好的市场表现。而在近日，蓝电旗下的E5还推出了一款长续航先享版，这就是蓝电E5 PLUS长续航先享版。
关于大家比较关心的价格方面，蓝电E5 PLUS长续航先享版为新增版本，其指导价为9.98万元，不过大家需要注意，这是限时一口价为9.98万元，要知道，这一款直接就是165公里的纯电续航里程，如果只看续航的话，和之前165km长续航版是一样的，而这一款的指导价来到了11.98万元，其实不到10万元，就能有165公里的纯电续航里程，已经是很能打了。
从外观来看，实拍车型为25款车型，并非蓝电E5 PLUS长续航先享版，目前还没有蓝电E5 PLUS长续航先享版的实车图，但该车的设计和25款车型基本上是保持一致的。蓝电E5 PLUS长续航先享版的前格栅使用了全新的封闭式处理，其新能源车的特征显得更加明显，而且还提供了18英寸的轮毂，车尾则还是此前车型的设计风格，不管是从颜值上来讲，还是说起定位，蓝电E5 PLUS长续航先享版显然也都更加符合整车的调性。
蓝电E5 PLUS长续航先享版的车内也并非此前的双联屏布局，而是采用了独立的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，方向盘为三幅式的样式，整个车内的设计和布局也更加符合其新能源车的调性。此外蓝电E5 PLUS长续航先享版也采用了怀挡式的换挡方式，副仪表台区域则是手机无线充电面板，下方则做了掏空式的处理，实用性还是很强的，完全可以放一些小物品或者女士手包。
大家应该对这款蓝电E5 PLUS长续航先享版的配置也比较感兴趣，想知道不到10万能给到怎样的配置，具体来看配置，这款蓝电E5 PLUS长续航先享版标配了18英寸铝合金轮毂、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、胎压显示、倒车影像、定速巡航、单天窗、皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、主驾电动调节、15.6英寸中控屏、HUAWEI HiCar、Carlink、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、主副驾带照明的化妆镜、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、后排出风口等配置，可以说入门给到的配置就很丰富，满足绝大多数的用车需求问题都不大。
蓝电E5 PLUS长续航先享版的动力采用1.5L插电混合动力，其发动机排量不大，发动机和电机的最大功率分别为70千瓦和160千瓦，因为发动机和电机可以协同工作，因此动力也完全足够，官方百公里加速时间为7.8秒，对于一款中型插混SUV来说，蓝电E5 PLUS长续航先享版在这方面的表现还是可以的。而与之匹配的，则是25千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程和综合续航里程分别为165公里和1300公里，以蓝电E5 PLUS长续航先享版在这些方面的表现来讲，对于一款终端售价不到10万元的车型来说还是很不错的。
编辑点评：
既然将定价拉到10万元以内，那么蓝电E5 PLUS长续航先享版的直接竞品就是同样价格在10万元以内的插混SUV，纵观目前的汽车市场，这样的车型其实还是不多，所以在这个价位中，蓝电E5 PLUS长续航先享版确实是比较有竞争力的，当然蓝电E5 PLUS长续航先享版的品牌力还是很一般，所以即便如此，考虑蓝电E5 PLUS长续航先享版的朋友可能还是不多。
