一台硬派越野车，百公里油耗居然比轿车还低？ 2月21日，比亚迪方程豹豹5智驾版正式上市，售价23.98万元起。这款车不仅搭载比亚迪与华为联合研发的“双智驾系统”，还以7.8升的亏电油耗、1200公里综合续航和4.8秒破百的性能，彻底撕掉了传统硬派SUV“油老虎”的标签。更关键的是，它将高阶智驾技术门槛拉低至24万以内，甚至比许多城市SUV还便宜。
一、全球首款双智驾硬派SUV，停车能“自己找车位”豹5智驾版最引人注目的，是同时搭载比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两套系统。前者依赖三目摄像头实现高速领航辅助，年底前还将通过OTA升级城区道路记忆功能；后者则配备激光雷达，能实现车位到车位的自动泊车、全向防碰撞预警。这意味着，无论是城市通勤还是野外穿行，车辆都能自主规避风险。“上车自己开，下车自己停”不再是科幻场景。 华为乾崑智驾ADS 3.0的实测数据显示，其智驾里程占比已达41.39%，相当于近一半路程由系统接管。而比亚迪的AEB紧急制动系统与华为CAS 3.0防碰撞技术联动，让车辆在复杂路况下也能主动避险。对于一台车长近5米、造型硬朗的SUV来说，这种智能化水平直接碾压同级燃油竞品。
二、油耗7.8L颠覆认知，硬派车也能“通勤代步”传统硬派SUV的高油耗劝退了多少家庭用户？豹5智驾版用DMO电驱越野平台给出了答案：综合续航1200公里，百公里亏电油耗仅7.8升。这个数据甚至低于许多2.0T城市SUV，却换来了505kW的最大功率和4.8秒破百的加速性能。电驱技术正在改写越野规则。 非承载式车身和CTC电池底盘一体化设计，让豹5实现50:50黄金轴荷比，操控稳定性堪比轿车。电池包不仅能承受1200J以上的冲击力，还充当车身防护结构。搭配与百万级仰望同款的云辇-P液压悬架，车辆可主动预判路况，调节高度和阻尼。无论是碎石路还是炮弹坑，这套系统都能让车身如履平地。
三、冰箱彩电配真皮座椅，越野车秒变“移动客厅”坐进车内，硬派与豪华的碰撞更加直接。4.5升冷暖冰箱、Nappa真皮按摩座椅、18个帝瓦雷音响，这些以往百万豪车才有的配置，如今成了豹5智驾版的标配。后排新增的通风加热功能和控制屏，让家庭用户也能享受“保姆车”待遇。5块屏幕构建的智能生态，彻底告别“越野糙汉”印象。 15.6英寸中控屏、50英寸HUD抬头显示、副驾娱乐屏组成的五联屏系统，搭配华为HiCar互联功能，手机应用可无缝流转至车机。语音助手“小方”接入AI大模型后，不仅能识别路标、规划路线，还能写诗作画。即便是非智驾版车主，未来也能通过OTA升级获得这些功能。
四、安全性能“武装到牙齿”，电池连扎3针也不起火硬派SUV的安全性向来是用户核心关切。豹5智驾版的车身采用笼式结构，车顶可承受13吨静压，相当于一台重型卡车的重量。刀片电池不仅通过严苛的针刺测试，底部还配备五层防护结构，抗冲击能力超行业标准10倍。智驾系统与被动安全形成“双保险”。 华为全向防碰撞系统可实时扫描360度环境，AEB紧急制动能在0.1秒内响应。极端情况下，超高强度车身和CTC电池一体化设计，能将碰撞能量分散至整个底盘。用工程师的话说：“这辆车就是一个带轮子的保险箱。”
五、24万定价背后的野心：让硬派SUV走进千家万户23.98万元的起售价，比同级燃油竞品低10万元以上。这一定价策略背后，是比亚迪和华为对供应链的绝对掌控。从DMO电驱平台到激光雷达，核心技术全部自研，让成本大幅下降。市场反馈印证了产品力。 豹5连续5个月蝉联新能源硬派越野销量冠军，2024年累计订单已突破3万辆。消费者用真金白银投票，证明“电驱+智能”的组合正在颠覆传统越野市场。对于家庭用户而言，一台能日常通勤、能长途穿越、能自动泊车，还能全家K歌的SUV，显然比纯燃油车更具吸引力。
改写游戏规则的时刻到了豹5智驾版的出现，彻底打破了硬派SUV“高油耗、低舒适、买不起”的三大痛点。比亚迪与华为的跨界合作，不仅将高阶智驾技术普及到24万价位，更用电驱技术重新定义了越野的可能性。当一台车既能穿越无人区，又能接送孩子上学，还能自己找车位停车时，传统燃油硬派车的时代，或许真的该落幕了。
